一、价格:落地23.4万元(含保险6600元)，赠送5000元保养抵扣卡，赠送座椅真皮套和车顶行李架。
二、关于选车:上一辆是美系车，里程超过18万公里以后就是各种问题，所以这一次铁了心选择日系suv。家里还有一辆德国某迪，所以大众斯柯达之类的就不在考虑范围。日系中，奇骏和rav4，平台老旧，10多年不换代，2.0自然吸气动力方面略有欠缺。本人不激烈驾驶，但是动力储备不能太弱，高速上超车我喜欢干脆利落。最后在冠道和crv中试驾了好几回:冠道精英价格优惠非常吸引人，标准中型车的身材，100万以内最奢华的后排空间，即使最低配也有19寸轮毂和中控大屏，底盘布局优良，全铝控制臂等等。但是唯一的不足是冠道不是全球车型，后续换代能否延续这么优秀的底盘架构始终不能让我下单。最后就是crv啦，1.5T和混动试驾了多次，终于让我摆正了需求，节油和足够的空间，平顺的驾驶感受才是一台居家过日子的车应该具备的。混动在100码以上的再加速能力也丝毫不弱于2.4L自吸的地球梦，所以这辆车是一部相对完美的结合体。
三、关于配置选择:2019款混动全系配置了honda sensing系统，最低配净速也增配了侧气帘和倒车影像雷达。所以现阶段在17款与19款同时在售的情况下，如果17款价格并没有很大的价格优势的话，建议果断选择19款，安全系统的全面升级具有很高性价比。净速版现在看下来有以下几点不足，一是后排没有usb插座，二是没有后视镜加热功能(下雨天很实用)。至于中控屏幕纠结的朋友，我个人觉得本田原厂的车机系统给人落后竞争对手好几个档次的感受，所以我还不如买个好点的手机支架
四、关于本田：买发动机送车是本田最具代表性的品牌诠释，对于本田的品牌好感度也是从飞度、思域等1.5系列发动机开始。虽然机油门让本田身陷口碑问题，我也一度窃喜曾经加价的东本肯定会用较大的价格优惠挽回部分消费者。果不其然，半年的时间，crv又回到了suv销量榜的前十