在2014年雪佛兰品牌之夜上，上汽通用雪佛兰正式发布了全新的小型SUV车型创酷，全系1.4T发动机，140匹的最大马力以及200牛米的最大扭矩，传动系统方面匹配的是6挡手动以及6挡手自一体变速箱，同时更加刺激的是还有四驱车型可选，在当时来说，这样的动力系统以及配置是很多同级产品望尘莫及的了。
      相比本田缤智丶本田XRV丶大众探歌等车型来讲，雪佛兰创酷最初上市时间比前者都要早，只是随着时间的流逝，自14年上后的创酷并没有让车企将其改款，使得创酷无论是外观丶内饰丶动力都少了些主流化。如今，全新雪佛兰创酷迎来了颠覆性的改变。

      6月5日，雪佛兰全新一代创酷正式上市，新车共推出6款车型，售价为9.99-13.99万元。该车将搭载1.0T和1.3T三缸发动机，两款发动机均满足国六B排放标准。其中，标注为“325T”为1.0T发动机，标注“335T”为1.3T发动机。前者匹配6挡手动或6挡自动变速箱，后者匹配CVT变速器，新一代博世EPS电子助力转向系统为全系标配，提升了操控精准性。这台发动机的动力表现是不需要过于担心的，开起来非常爽快，日常开动力和之前通用的1.5T发动机差不多，油耗最低仅5.1L，最大功率分别为84.5kW和121kW，而且这款发动机是越到高转速动力输出越好，颇有点自然吸气发动机的感觉，论动力比大众的1.4T发动机要好。

       整体外观方面，无论是新创酷还是老创酷都有一个特点，那就是很符合它的名字，看起来很酷，老款创酷给我的感觉是看起来呆呆的酷萌萌的酷，新创酷使用了全新雪佛兰家族设计语言之后，整体外观给人的感觉是一种精致的酷！而我们今天这台车是Redline版本车型，配色方面是深灰色的车身，黑色的中网、轮圈、后视镜以及行李架还有尾标，所以加上这个配色之后，我觉得这台车看着更酷了！

       作为全新换代车型，创酷的车型尺寸整体上有所提升，其长宽高分别为4270*1791*1610毫米，轴距为2570毫米，除车高降低之外，其余均有提升，尺寸相比现款车型长度增加了15mm丶轴距增加了15mm，但空间却是实现了越级的提升，79cm的后排纵向空间比同级标杆大众探歌还要多1cm，这也就是为何车身更加流畅更加运动的原因之一。悬架上，采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架组合。
      全新创酷的内饰较为简约，配合偏向驾驶员一侧的的设计，都很好的符合了当下年轻消费者的审美标准。8英寸的中控大屏在现在看来尺寸并不大，但配置预算都花在了刀刃上，搭载了雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，以全面升级的"第二引擎"刷新出行体验，除了支持常见的导航、蓝牙等功能外，还同时支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。而且配置上能够满足日常需求，全景天窗丶ESP丶胎压显示丶倒车影像丶上坡辅助、四门一键升降车窗、自动大灯、自动雨刷、内后视镜自动防眩目、主动安全系统、逻辑清晰易用的中控系统等等都具备了。在手机充电的问题，全新创酷在前后排均配别了2个USB接口，并且前排还有一个12V电源，非常的人性化。

        全新创酷不仅凭借着更为年轻、运动的内外观设计以及更丰富的配置等优势，定位明晰的同时也很准确，相信会成为不少年轻消费者的首选车型。特别是全系参与了上汽通用汽车"质享无忧——小排量动力总成超长质保计划"，即发动机、变速箱等主要零部件享受8年或16万公里的原厂质保服务后相信一定能够在小型suv市场中占据一席之地。