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泰安帝豪老车主保养DIY,补腻子喷漆,更换原厂火花塞
1 9 发布于 2018-10-01 21:03:51 只看楼主 热门标准
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                              泰安帝豪老车主保养DIY,补腻子喷漆,更换原厂火花塞

        山东的车友们大家好,吉利帝豪老车主保养DIY又来了。今天是2018年的国庆节,也没有机会出去添堵,趁休息把爱车的火花塞给换了,也把前一段时间车身一处大的刮擦给修复了,用媳妇的话说,有那一大块擦痕在反觉是开着一辆破车,好吧,啥也不说了,咱自己动手把它复原了。

就是这块擦痕,触目惊心对吧面积也够大,底漆都漏出来了,更过分的是保险杠黑塑料都漏出来了,这要拿是人擦伤作比方,就是皮擦破露肉了,甚至骨头都看到了。

修复后的保险杠,对自己的辛苦点个赞,脸皮厚
亮斑是反光,真正的光可鉴人。

这个对比更直观,左侧修复后光可鉴人,右侧修复前白骨森森,before and after,拉仇恨吧?

    如果你的车身上也出现刮擦痕迹,不管大小,甚至是露底的擦痕,想要获得和我一样的修复效果?
    Let's get started!
    需要的工具和材料:清洗剂(洗洁精、万能水甚至肥皂水都可以)、小喷壶、自喷漆(车漆同色)、砂纸、补土或俗称腻子、刮板、美纹胶带。
    划痕蜡、海绵块、吹风机我也用到了,不是必须的。

需要的工具和材料:清洗剂(洗洁精、万能水甚至肥皂水都可以)、小喷壶、自喷漆(车漆同色)、砂纸、补土或俗称腻子、刮板、美纹胶带。

        工具有了,方法其实在你购买相应自喷漆是会有介绍,我觉得关键你得敢下手,见过钣金和喷漆的师傅怎么操作吗,电磨机直接上,那声音那阵势那气场就把咱们大部分车友震住了,自己的爱车怎么下得了手?这个问题你得先解决,就是胆大心细。我的心态是反正已经5年的老车了,就当是练手了,就算是弄成大花脸,也是可以补救的,大不了找师傅重新弄。
        步骤:
        1.清洗,最好是先把整车清洗干净,实在不行就要把刮蹭部位及周围清洗干净。清洗剂喷上,洗去油剂、污渍,干净抹布擦干。
        2.湿磨,就是把刮蹭部位及周边利用湿砂纸打磨干净,给下一部补腻子和喷漆提供一个干净利于附着的表面。我的车擦痕是横向的,有很多与地面平行的较深的刮痕,这时砂纸的打磨方向尽量跟擦痕垂直,也有呈斜45°的,我是竖向打磨的。大约要比刮痕左右多打磨出4、5厘米吧,不要怕,打掉的大多是清漆也叫光油。
        根据刮痕粗糙程度选择砂纸,保险的做法先用800目粗磨,后换2000目细磨,把表面尽可能磨光滑。然后喷壶洗净擦干。
        3.补土,也叫补腻子,因为刮痕不算太深,我就省事用的小的快干补土,利用刮板把补土填充的刮痕中,注意刮痕中的补土要略高与漆面,因为待补土干后,还需要打磨平整,如果填充太少的话,补土干了,擦痕处可能依然低于漆面,这就需要再次填平。
        4.二磨,待补土干透,再次湿磨,砂纸和刮擦部位均打磨,先800目后2000目砂纸,最终目标是打磨后的表面和婴儿的皮肤一样柔滑。
        这时候,如果发现仍有不平整部位,就需要在进行补土作业,同第3条。补后晾干再湿磨 ,至平整光滑为止。
        5.喷漆,这部很关键,喷不好会成大花脸。
        喷漆手法很重要,我觉得可以详细说一下:
        a.摇匀。你就照着5分钟摇吧,把自喷漆摇匀,你肯定不想喷出来的漆一会稠一会稀,结果肯定颜色不均匀。
        b.试喷。找张白纸,如果白漆就找张黑纸,自喷漆距离控制在15-20厘米试喷一下。看看喷出的漆面大概多宽,做到心中有数。
        c.实喷。
        第一点:喷涂要匀速,手臂保持直线运动,与漆面距离始终保持在15-20厘米左右。
        第二点:在距离需要喷的部位前手臂带动自喷漆运动,距离需喷涂部位大概5厘米的地方,按下喷头开始喷漆,保持匀速,至离开喷涂部位约5厘米时松开喷头。这时你喷出一条比较均匀的漆线,如果要喷面,手臂向下移动大约二分之一漆线款,从右侧喷回到左侧。如此反复喷完为止。
        第三点:每次喷薄薄一层,不要急于求成,喷得太厚会形成流漆,油漆聚成液滴,明显的漆面颜色不均。
        第四点:每次待漆面干透再喷,大概5分钟能干,喷到感觉与周围没有太大色差为宜。
        6.上光,就是在漆面上喷上光油也叫清漆,喷涂方法同喷漆。

第一步清洗,这是喷上了万能水,可见泡沫。

第二步,湿磨,车身和砂纸都打湿,砂纸后可以垫海绵块,使打磨均匀,我把砂纸撕成小块用手指摁在漆面上摩擦。

第三步,补土,小刮板沿着刮痕把补土填到刮痕里。不怕补土多,还要打磨掉的。

第四步,补土干透,砂纸车身打湿,湿磨,先800目砂纸粗磨,后2000目砂纸细磨。

打磨后洗净晾干,用手摸感觉整个表面都光滑如婴儿的皮肤。

喷漆前充分遮挡周围,可以离刮擦面远一点,好让新喷油漆与原车漆过度不那么生硬。

        第五步,喷漆,这部很关键,喷不好会成大花脸。
        喷漆手法很重要,我觉得可以详细说一下:
        a.摇匀。你就照着5分钟摇吧,把自喷漆摇匀,你肯定不想喷出来的漆一会稠一会稀,结果肯定颜色不均匀。
        b.试喷。找张白纸,如果白漆就找张黑纸,自喷漆距离控制在15-20厘米试喷一下。看看喷出的漆面大概多宽,做到心中有数。
        c.实喷。
    第一点:喷涂要匀速,手臂保持直线运动,与漆面距离始终保持在15-20厘米左右。
    第二点:在距离需要喷的部位前手臂带动自喷漆运动,距离需喷涂部位大概5厘米的地方,按下喷头开始喷漆,保持匀速,至离开喷涂部位约5厘米时松开喷头。这时你喷出一条比较均匀的漆线,如果要喷面,手臂向下移动大约二分之一漆线款,从右侧喷回到左侧。如此反复喷完为止。
    第三点:每次喷薄薄一层,不要急于求成,喷得太厚会形成流漆,油漆聚成液滴,明显的漆面颜色不均。
    第四点:每次待漆面干透再喷,大概5分钟能干,喷到感觉与周围没有太大色差为宜。

喷漆完成后,色漆并不能不灵不灵闪亮,这时候要耐心的一层一层喷光油。因为原车的光油层也是最厚的,色漆我大概喷了4层,但是光油喷了10层以上,因为光油喷得少真的没有太多反光效果,我反复到10层左右,才找到感觉。大功告成,不错吧。

斑驳的是光影,感觉颜色与原车漆还是很吻合的,也比较均匀。

        更换火花塞这事,难度不大,原车的火花塞换下来也没有感觉太差。我觉得我这车没必要换铱金铂金的塞子,因为原车的热值、耐用性都不错,媳妇开这车,里程又不多,下次换也许要2020年了,坚持用了原厂的火炬,谁也别忽悠我买高价货,原车火花塞感觉没毛病。
        1.拆电瓶负极。
        2.拆发动机盖板。
        3.依次拆除4个缸的点火线。
        4.用T型扳手的套筒旋出4个旧火花塞。
        5.扭矩扳手依次旋回4个新火花塞。

第一步,拆电瓶负极,我用纸巾把点评负极连线包住,防止电线碰到负极。

第二步,拆发动机盖板,10毫米套筒搞定。

第三步,依次拆除4个缸的点火线。10毫米套筒搞定。拔点火线不要蛮力,先旋转下,再拔出来。

第三步,依次拆除4个缸的点火线。

用T型扳手的套筒旋出4个火花塞。

用T型扳手的套筒旋出4个火花塞。用点火线把旋松的火花塞提起来。

新旧火花塞对比。

第五步,依次旋入4个新火花塞,扭矩20-30,我用的30牛米。搞定!

        今年4、5月份更换了老豪的四滤,机油,还清洗了节气门、清理了发动机舱、进行了轮胎换位,更换了火花塞。入秋了,打算在天气还算不错的情况下,将5年多的原车防冻液、刹车油、转向助力油都换掉,同时计划换刹车油时把刹车分泵和导向销一并保养。
        希望这篇自己补腻子喷漆的作业能给广大车友自己动手修复车漆的信心,也希望版主给个精华鼓励。
        在这样的日子里,祝我们伟大的祖国更加繁荣昌盛!

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