马二7万多公里了,前几天买了根电机皮带想自己换。论坛百度找了一圈没找到有用的信息。只知道皮带涨紧一般有两种方式,一种是调节发电机调节螺丝,这个操作起来比较顺手方便。另一种是涨紧轮调节,比较费劲。马二是涨紧轮调节。
卸旧皮带还算顺当,从发电机轮子那里别下来的,旧皮带卸下来之前要先记住皮带轮缠绕顺序,记不住就拍照。
装新皮带就比较费劲了,关键是涨紧轮里的弹簧太紧了,使不上劲搬不动。一个人操作的话你得有九牛二虎之力。
安装时先按自然状态下把新皮带在各轮子上绕好,留下最后一个发电机轮子,大概缺发电机轮子的三分之一到一半左右的距离,这时理论上只要把涨紧轮往上切线方向提起来,把皮带绕进发电机轮就0k了。
我的方法是用旧皮带勾住涨紧轮,两个人用扁担往上提,大概5秒钟就能把皮带绕进最后一个轮子😂
事后和汽修厂技工提起这事,技工说搬涨紧轮没这么夸张,把左手伸下去搬就行了。可我的车上的涨紧轮特紧我一个人确实搬不动。也许是特例吧,别人的车上的涨紧轮弹簧也许没这么紧吧!
最后一图是7万公里的刹车片,磨损的确到好处。刹车油如果壶里看不到不一定是缺,而是刹车片磨薄后活塞下降造成油位下降。一般换上新的刹车片后活塞后退油位又会升起来。一般刹车油不会损耗的,有的只是刹车油吸水性大,时间久了刹车性能降低。按说明书到时间换就没错。
天气炎热,换皮带好换。天气冷了皮带就难换了。