最近我们车主全里面，有人发了一下，新能源的销量排行榜，别克微蓝6三月份卖了8035台，位居合资纯电销量排行榜第一名，比大众的ID3多了1835台，是宝马IX3销量的3倍。我相信我的选择没有错，销量证明一切。我认为这个车卖的好的原因只要是以下四点：
1、性价比高
最低配的指导价11.28万，低配指导价11.58万，高配比低配贵了3000，多了2个配置，说明这个车不会像其他新能源那样，看着便宜，丐版的没有过多的功能配置，等你真的买一台的时候，稍微选个配置，那就不是这个价了，就这个价格现在买都可以享受三电终身质保。之前老款的车型指导价16.89万，而现在的车型指导价直接到了11.28万-11.58万，在指导价上就比老款车型下降了5.6万。

2、机械素质过硬，
就这个价位，像智能车机，智能驾驶基本上都是没有的，但是这个级别买车就是看传统大件，电池，电机，还有底盘，
电机：联合电子的，大厂的，电池：宁德时代的，也是大厂的，底牌，别克自己调校的，麦弗逊式的独立悬挂，以及多连杆式的独立悬架，这个价位恨得好少见，这个车的缓震还有舒适性都特别的好。
3、安全性高
美系车，车身结实，这个车采用了BFI一体化的车身结构，车身高强度钢占比达到了65%，其中热成型刚占比达到了38%，并且还有2个安全气囊，就问同级别还有谁？
4、空间和配置
最后一个就是空间，咱老板姓买车第一看价格，第二看空间，4673mm的车身长度，比海豚长了足足50多厘米，旅行车的外观，让后备箱有了455L的容积，去超市购物，拉点大件都是非常方便的，后排座椅还可以纯平放倒，地板纯平，中间做个人也 不难受，前排还是双层夹胶玻璃，液晶大屏，这些都是平时日常开车，真正好用的配置，这是一个都没少啊。我承认这个车的缺点也不少，但是这个车的价格还不到10万了。

并且这车还有3种驾驶模式，单踏板模式，普通模式，运动模式，运动模式打开，0-50KM/H 的加速时间仅用了3秒，非常适合在城市开。

这是我开了快半年的别克微蓝6总结出来的，大家有什么其他的不同的意见，咱们可以互相探讨一下。