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现代老车主的三万公里途胜用车感受
今天就讲讲我的爱车途胜L ,我作为一个韩系车的再购车主，上一辆现代车跑了将近10万公里都没有任何问题，我还是比较信任韩系车。这个车换装了8AT变速箱以后，这个车很具有性价比，反正感觉比那些想要教育我们的品牌强太多了。
先说说第五代途胜L的动力系统，1.5T高功率发动机，匹配现代自己家的塔迪斯8AT变速箱，动力是非常好的。我之前那台车用的是摩比斯6a t，就非常强固耐用。这台8AT的是现在自己家研发的，故障率很低，耐用性比较强。记得看过一个报道，厂家在罗布泊做过一个一千多公里的长途，愣是一点事儿都没有。
这个车呢实际开起来前半段加速还是比较强的，200匹马力，253牛米，这个比一些2.0T的低功率的发动机都要强。
再说说油耗，这台发动机在cvvd的技术加持下，发动机的压缩比可以实现灵活调整，省油和动力都能兼顾，实测油耗七个左右，经常跑郊区的话也到过6个。
车绝对是好车，就是车机系统有些拉胯，前些天看北京车展展出的即将改款的途胜，内饰大升级，真的很羡慕，双联屏看着很舒服呀，期待新款，只要价格不涨太多，绝对可以销量提升好几千。
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非常棒
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