小白娶回家正好两年零一个月的时间，曾经深深地痴迷过，不管是她的改观，操控，还有动力。当然，只是站在当时一个新手的角度上面来说的。对她从痴迷到了解到掌控，两年的相伴并没有削减我对她的热爱。我只想说，不管什么时候，让热爱我们的热爱，热爱就需要包容，热爱就需要全盘的接受，热爱就要跟她共同进退！爱她就给她更好的！于是就有了一段属于我们自己的2300之路。

去德邦提货，门头他们不让拍。。。

这就是我钟爱的小福，11款1.8MT两厢舒适版，目前4万公里多点。

芒果排气双出

够大吧，比一辆电瓶车还大

打开箱子，包装的很好，各种气垫与海绵

芒果的说明书

双层尾嘴，没有烤蓝，我的大爱啊，亮瞎啦，哈哈！个人觉得烤蓝尾嘴太高调了。

整体图片，每一节都很重，手指敲上去都是咚咚咚的很闷的声音，质量绝对OK，美式肌肉车必备！

我的小白的正脸，换了ST前杠，北京KC大头那里买的，质量很好。

这是已经装好了芒果了，嘴巴尽量往里缩了，我喜欢低调一点。（但是后来发现芒果的炸街声音太高调了，哈哈）

细节，大爱啊！！后包围还没上

这是转接加宽法兰盘，用来弥补原厂16寸轮毂的ET不足，使整车看起来更加饱满、质量很好，什么牌子就不说了，有广告嫌疑。

套上的效果，真的是0间隙！

拧起来以后，这个千万不能用风炮！

看看，和叶子板齐平了！！

下面，日规2.3的心脏登场了，已经改好，包括发电机支架，VVT取消，还有油底壳，这个油底壳是用福克斯和2.3的油底壳各切一半，再焊接而成，所以既可以原位安装空调泵，又能保留平衡轴，太疯狂了，我一开始根本不太了解，只知道有种进口的油底壳可以无损安装。不过焊接工艺确实很好，外面根本看不出来。

机器是托台湾的朋友弄来的，那边卖旧机器的比较专业，机器各个部位都需要打开检查确认无损伤后才会发货，当然，台湾与大陆之间来回退货的运费是很贵的，他们也伤不起，所以他们非常仔细。

换了60MM节气门

12孔的喷油嘴，电装的拆车件。

正直中午吃过饭，打开机舱，准备开搞！这位就是操刀的主治医师，我的小虎同学。

打开了

侧面照

很脏

开始拆了，这是我同学的徒弟，小伙子很能干！

大灯被拆下来了

下面是各种拆

原厂的1.8发动机被吊起来了

移走，机舱变得空荡荡的

这是1.8的机器打开气门室盖后的样子，是不是很新很亮，一直是安索签名版伺候着的！

这是2.3机器的打开后的样子，有点黄，不过感觉也还好，毕竟旧机器，也放了不知道多久了

进气歧管等等拆下来了

准备拆变速箱

变速箱也下来了

原厂1.8发动机变得赤裸裸了

一眨眼，2.3机器的周边已经都安装好，由于都是改好的，所以一切很顺利

上车！

各种装，然后完工了，已经是晚上10点了，打着灯笼照的。师傅加徒弟外加一个“具有丰富理论知识”的我在边上帮帮倒忙，历时10个小时完工，哈哈！！

洗干净，是不是感觉很原厂没啥区别，但是感觉发动机快要溢出来了，因为2.3的发动机中缸比1.8的高了1.5公分，所以水箱边上的鸡脚也是需要加高的，不然两个螺丝就被扯歪掉了，看着很吓人。

经过一个白天的不断试车与检查，确认车子已经很稳定了，这个时候还是1.8的原厂程序，但是车子明显变的很轻快，而且发动机声音很轻，整个车子开起来很顺畅，这个时候其实感觉已经非常爽，比较满意了。但是为了认真对待这次改装作业，让2.3发动机发挥应有的功力，特请来专业人士过来重新测试编写程序。

菊花后面插入了传感器！

电脑测试与调试中

当然也免不了多次的极限加速试跑！搞好已经是半夜一点了，路灯下的小白！困困的感觉有点恍惚！

这里要说一下感受，并没有要求把车子调的很激进很暴力！我不是要拿去飙车的，反而是特意关照师傅一定要保持车子的顺畅与沉稳，开起来就像2.3的原厂车一样的感觉。最后调试的结果非常满意，车子很好控制，不是一点油门转速表就直窜的那种，但是感觉车子顺畅了，发动机声音再一次变小很多，加速非常有利非常安静，比没有刷电脑之前完全是两辆车子！再次非常感谢帮忙调试程序的超专业级车友！！！

这是阳光下的发动机舱。

跑了有200多公里了，目前油耗是6.9，综合道路。这也是比较满意的。

晒晒小虎同学店里的400P的斯巴鲁，但是不懂什么型号的，哈哈，从来只关心福克斯。

这是我用的安索签名版全合成机油，非常喜欢，静音，长效，配合KN机滤，可以15000公里保养一次，我比较仔细一点，所以每次都是1万保养一次。

安索系列产品，包括机油，刹车油，变速箱油还有燃油添加剂！

自报家门，我是虞城福克斯中队的哦

2.3经典福克斯与1.4T高尔夫6，感觉这个角度特好看

最后再来一张机舱图！

再次非常感谢我的同学小虎，为了我的2.3之路，也花了很多心思，动用自己的各项资源，也付出了很多辛苦劳动。让我得到满意结果的同时，花费的也是非常具有经济性。省下来的钱，哥回头带你潇洒去，哈哈！

下面来说说的我对于改装的思路以及规划吧。我的想法是，外观尽量保持原厂，保持低调，不让人一眼就看出来是改装车，但是内心必须强大，做一辆低调有内涵的，与众不同的，只需让我自得其乐的车子。

所以大家看到我选择了16寸的原厂五星轮毂，很有力量感，我一直很喜欢，并且用了转接法兰来弥补它的ET不足，这样整车比较饱满有力量感，但是又不宜被人察觉。

这就是我和我小白的2300之路。这条路也才刚刚开始，但是我会坚持下去，因为。。。这是我的热爱。。。

最后我要说的是，改装不等于飙车，改装是一种生活的态度与方式，是一种对于车子的热情。我改装2.3机器，绝不是为了去飙车或者是马路上去超别人或是什么，只是想自己的小白变得更好.