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2024年2月,比亚迪秦PLUS吹响了龙年价格战的号角:七万九千八,两年免息的比亚迪秦PLUS荣耀版开回家!随后吉利、长安和五菱也很快有了降价的动作,甚至官降两万都是基本操作。
现如今别说电与油同价了,电比油低的口号此起彼伏,这很难让购车的我们不去选择这些非合资燃油车们,然而,我身边就有这样一位朋友,去年的年底,他入手了一台合资燃油车的大众速腾,购车的价格也在九万元以内,只不过这是一台2021年上牌登记的二手车。
因为价格便宜,这台车为全系次低配车型,装配的也是EA211 1.2T的引擎,但当时的新车指导价格也要15万元左右。要不是受到此次影响,九万以内的价格能买到如此好车况的速腾还是挺值的,下面我们就来聊聊他的选车理由。
我们喜欢大的车
我们被颜值吸引
车内配置是够用
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