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RCC主机更换方法及车载多媒体系统初体验

1 48 发布于 2018-07-01 01:37:10 只看楼主修改帖子

       最近论坛上冒出好多更换WAVE2的RCC主机的帖子，包括我也发过一篇帮助车友会内车友安装调试RCC的直播贴。当初因为自己车上适配RCC主机的360全景的问题未解决，所以未能在第一时间尝鲜，现在既然已经解决了，自然也下单入手了一台。
       一开始在选择WAVE2主机的NAC还是RCC的问题上有点纠结，那么什么是NAC跟RCC呢？
       NAC (全称Navigation Audio Connectivity)是大陆汽车集团车身电子事业部的新一代导航及车载娱乐系统，是与欧洲NAC同平台的全球化产品。该产品集成了导航、收音机、多媒体、蓝牙、语音识别、苹果Carplay、Mirror Link手机互联等多项功能，并且支持双屏显示、Citroen-Connect、DS-Connect、Blue- I车联网服务，同时也是车辆功能的设置与信息显示中心。
       RCC(全称Radio Color Connectivity)是NAC衍生产品，它与NAC的关系类似于：导航+收音机+车辆参数及功能中央显示控制(NAC）和收音机+车辆参数及功能中央显示控制(RCC）；相比NAC，它没有导航、地图，不支持双屏显示，降低了部分硬件规格，成本更低。既然RCC比NAC便宜，而且在那遥遥无期的高德DS版V39地图不知道什么时候能下载升级的情况下，我觉得还是手机上的导航靠谱，最后选择安装了RCC。接下来我会对RCC的更换安装及车载娱乐系统功能上的一些亮点跟大家做初步的介绍和探讨。

RCC的更换很简单，因为它跟原车的MRN主机都是大陆汽车集团车身电子事业部的产品，在更换中基本都是无损原装位安装，插头都是通用的。以下是更换安装步骤:
1.拆卸原厂MRN主机
DS6的中控台面板是由4个T20螺丝固定的。分别是出风口后面两边各一个、卡槽后两边各一个。先拿撬板撬出风口两边的卡扣，把出风口拆下来。

出风口背面卡扣位置

再用撬板撬中控台底部的卡槽，卡槽不要从左右两边用力，这样容易撬断，要从左右两头的上下用力，具体位置如下图

卡槽卡扣位置

然后用T20螺丝刀把4个螺丝松下来，这样中控面板就可以卸下来了。

MRN显示屏跟中控面板之间也是由4颗T20螺丝固定在一起的，用T20螺丝刀松开显示屏背面螺丝，把MRN显示屏卸下来。

拆除MRN主机跟显示屏与车辆的连线，拔掉的线路接头及解卡扣技巧如下列图所示：

2.安装RCC主机，接线、中控面板复位
将RCC显示屏装到原来MRN显示屏的位置上，用4颗T20螺丝拧紧在中控面板上。
接线到RCC主机，接头位置如下图所示：

新老主机接口对比

新老主机接线方法示意图（上方原车MRN，下方RCC）

因为RCC没有导航，所以原车多余的GPS线跟其他线束用电工胶带包好扎起来塞到中控台里边固定好，免得车辆行驶时造成异响。
最后固定好RCC主机，将中控面板、出风口、卡槽一一复位，RCC安装完成。

多余的线束用电工胶布扎起来固定好

中控台面板复位

       下面谈谈对这台RCC初步体验后相比原厂MRN的优势及特点：
1.快速智能启动
        RCC在功能复杂性大幅增加的情况下，保证了关键功能的启动时间。启动时间的计算是从CAN网络激活开始算起的，也就是当用户在车外按下遥控钥匙解锁时，启动程序已开始运行。将用户走到车辆旁，开门进入车辆，启动发动机这个过程的耗时也计算到了启动时间内。所以，在绝大多数常规工况下，用户启动发动机10秒后，这台RCC就已经准备好接收用户的操作命令了。实际体验下来比原车的MRN是快，初次进入系统的DS logo基本是一闪而过。
2.多点触摸与快捷进入
       RCC所使用的DGT电容屏具备识别人手、多点操作的能力。除支持传统的单手指点击操作外，还支持多手指点击和滑动操作。例如，在任何界面下，同时在屏幕上按下3指，可随时调出系统主菜单页面。

同时在屏幕上按下3指，可随时调出上图显示的系统主菜单页面

3.内置蓝牙模块功能
相对现有平台，NAC/RCC新增了短信和邮件的电讯功能。中控屏支持手机所有短信的列表显示及逐条内容查阅功能。此外，短信语音朗读功能给用户提供在驾驶过程中通过语音形式获取短信内容的途径，有效避免驾驶过程中查看短信带来的安全风险。快捷短信回复功能给用户的讯息交互也提供一定程度的便捷性。

蓝牙设置菜单

4.强大且专业的车载多媒体功能
为适应时下用户最流行的多媒体体验途径， RCC跟NAC一样，从设计上取消了CD/DVD机。同时，为保障用户对高保真音效的追求，他们都支持U盘媒介的APE和FLAC无损音频多媒体格式文件。与此同时，所有NAC/ RCC系统均内置由法国阿嘉米斯专业声学团队打造的音效强化软件—Arkamys（二代），相比MRN上的一代产品，根据不同车型座舱结构和扬声器系统配置的差异，进行专门的音响调教，如图所示为高保真音效均衡器调节，保障用户座舱音效体验最佳的同时，相对现有多媒体平台提供了更多的个性化定制空间。例如，新平台支持 “高保真音效”功能，以及“流行”和“爵士”等音效风格。音效风格选项也比原来MRN上的Arkamys（一代）要多几项。此外在DS7上它还支持“引擎音效模拟”。

还可以设置皇帝位，相比原车MRN上只能设置驾驶位、前排乘客、全部乘客三个固定选项来说可选择范围是整个座舱内任意一点。是不是更加强大了呢？

相比MRN上的一代阿嘉米斯可以手指点击+号随意设置皇帝位

       这些在音效质量和音效体验个性化上的深度和广度拓展，在增强音效的同时，丰富了用户听音体验，具体点说就是我终于在小6上听出了原来那块U盘里歌曲的高、低音来。曾经在MRN上听了感觉平淡的一首曲目在RCC上竟然也有重低音了，呵呵。
       还有一个便利性的驾车操作就是跟MRN的蓝牙电话一样支持语音识别，相比MRN的单纯语音识别通讯录拨打接听电话的功能外还增加了多媒体功能的拓展。可以使用原车内置麦克风点播U盘上的无损曲目，目前我只测试了中文歌曲跟英文歌曲，基本能完美识别本人用中英文语音进行点播。以后开车上路，妈妈再也不用担心我手忙脚乱的在主机屏幕上、方向盘滚轮上翻找切换歌曲了，耶！
       我只需按下方向盘左边转向灯杆顶部的语音识别开关及可按主机提示音操作，报出想听的歌曲名、专辑名称，或者艺术家名称，RCC就能识别搜索曲目并开始自动播放。

在测试播放视频的过程中发现RCC跟MRN主机一样，无法在车辆行驶中播放画面，只能听对白，这点有点小小的遗憾。

5.手机互联
手机互联(有时也称手机映射）简单来说就是将手机应用的内容投射到车机屏幕上，使用户能够在座舱环境使用某些手机上的应用。但手机互联并不是单纯的将手机屏幕100%映射到车机屏幕上，因为手机与汽车的操作环境是完全不同的。驾驶安全是首要考虑的因素，所有映射的内容需要考虑座舱内人机操作的便利性，以及安全性——映射的内容需要过滤与再设计。

NAC和RCC目前支持的方案是苹果Carplay和MirrorLink 。CarPlay是由苹果公司开发的IOS手机映射协议。支持Carplay功能的手机仅包含iphone 5S及以上型号。支持Mirrorlink功能的手机属于Android手机，且依据当前功能协议的推广状态，当前仅有少数国际品牌的部分型号手机支持此功能。因此，NAC/RCC手机互联的方案的应用范围存在一定的局限性。和现有平台相比，手机互联功能给用户带来的最大增值在于当车辆配备无导航模块的RCC车机时，用户可通过手机互联功能，将手机导航功能完整迁移到车机上，无缝实现车载环境导航功能。
这也就是我选择这台RCC的一个主要原因，今后每次地图升级再也不用插着U盘不熄火的苦苦等待45分钟了。接下来我将会在我的另外一篇帖子《14款DS6升级RCC主机后实现Mirrorlink完美连接》中再详细跟大家聊聊这台RCC的安卓手机互联功能。以上是本人接手RCC后的一些多媒体方面的初体验，感谢大家的阅读！

最后编辑于2018-11-27 22:36:22

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