-
-
-
2020-04-16 09:07:16 IP 板凳建议贴上机油型号。1.8建议使用高粘度30油，运动粘度需要在11.7-12，温剪切值在3.5左右。最简单就是备一壶原车一样的机油，经常检查、添加。介意就发动机拆检，更换活塞环，气门油封
-
-
2020-04-16 09:09:24 IP铝烧机油的话，这个需要去检查具体的原因，这个如果是由于活塞环以及气门油封的问题导致的话，那就是需要更换维修的。
-
2020-04-16 09:10:14 IP
决定汽车需要大修之前，需要学会判断车子是否真的在烧机油。可以通过机油是否低于尺下限、汽车启动打火时排气筒是否冒蓝烟等方面来判断。而汽车出现烧机油的现象主要是因为活塞环和气门油封等部件磨损老化。如果车子烧机油现象不算很严重时，有时候可以选择加稠一点的机油；严重的话则必须要大修才行。
-
2020-04-16 17:22:20 IP和你一样头疼
-
2020-04-16 18:27:47 IP治标不治本，不一定什么时候就能崩溃。。
-
2020-04-16 19:15:24 IP没有维修的价值，你车目前使用正常，也许以后不会出问题。即便几年后出了问题，你想想那个时候你的车还能卖几块钱？值得为此付出高额的维修费吗？
-
2020-04-16 20:57:07 IP
值得12345678 2020/04/16 19:15:24 发表在 8楼
没有维修的价值，你车目前使用正常，也许以后不会出问题。即便几年后出了问题，你想想那个时候你的车还能卖几块钱？值得为此付出高额的维修费吗？
说得对，先将就用，以后再说。 -
2020-04-17 00:00:04 IP
如果只是烧机油没有其他问题的话就不修，后备箱备好机油少就加进去。
-
2021-09-19 22:43:48 IPBBA也烧机油
-
2022-02-15 12:26:39 IP
1先检查进气支管里有机油没有 有就换掉进气门室盖 要正品哦 2 后期清理发动机机油道的积碳 在油箱加神龙 的燃油添加加剂 3 换高标号机油 正品 哦 4 再不好就换气门油封 活塞环 做3保
-
来自于 辽宁 2022-11-01 13:17:16 IP
标致408烧机油这样处理没有必要大修发动机
一
法系烧机油基本都是活塞环导致的，不用担心，这事一点不难。
没有严重拉缸和缸压正常是不用大修的、你这车最好查下气门室盖有没有问题，如果有更换一个。最重要是缸壁有没有磨损严重不严重，轻微的磨损不用大修的。大修的弊端有很多，大修1-4万，车辆贬值3-6万。
一
烧机油的等级
一
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。---根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗，因为我们车平时是不可能达到额定功率（最高转速），所以，日常行驶5000公里内消耗一升机油都属于机油过量消耗范畴。
一
标致408烧机油的原因有四点
一
1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
3.机油更换周期过长；
4.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
一
高温导致活塞环卡滞是烧机油的主要原因
一
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
一
烧机油的等级
一
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。---根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗，因为我们车平时是不可能达到额定功率（最高转速），所以，日常行驶5000公里内消耗一升机油都属于机油过量消耗范畴。
一
更换活塞环也不能根治烧机油
一
首先如果是一代和二代发动机，大修的主要目的是更换第三代发动机的活塞环，而三代发动机也大量烧机油，那么1和2带发动机更换三代机器的油环，就能解决问题？显然不能，所以就有了大修质保期一说。而大修质保是要满足一千公里一升机油才给你质保，因为其实车早早就开始 。
一
活塞环卡滞的顺序是这样的
一
油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
一
解决办法：
一
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了PNF零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。多参看其他车友的经历可以少走很多的弯路。有标致车友修复好的经历，可以参看下面链接
----
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/208e2eb6d68dd0bb/101330819-1.html#pvareaid=6845241
标致408 1.8L烧机油完美修复
----
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3422834a3763f3e5/101220885-1.html#pvareaid=6845241
标致408 15款1.8L免拆治理烧机油经验分享
----
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f62a3a56ca67e86b/101335177-1.html#pvareaid=6845241
标致408 1.8L免拆治理烧机油最终结果分享——完美修复
----
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/22de0fda36d97f81/102206321-1.html?637877354662799715#pvareaid=2378128
标致408 1.6T烧机油一波三折完美修复1.6T发动机烧机油问题
游客
