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爱车四驱GS8变速箱油、机油、前后桥油全部更换全合成油。。。。

1 144 发布于 2019-07-03 15:12:12 只看楼主修改帖子

一直想把车里的油水都换上全合成的，4S店的全合成机油是5W-40的，用起来的体验不是很好，所以在网上淘的5桶德国进口福斯5W-30的。之前的老中华一直用的进口全合成，金美孚、金嘉、灰壳都用过，车子开了九年发动机里非常干净，车子有力还省油。所以要车子省心必须全合成机油。中华的变速箱油也换的福斯的全合成，所以GS8的变速箱油也必须换全合成的，之前看好了爱信AFW+号,在之家GS8论坛上看到车友CHAOYEAH换的是美国康度的并且告知爱信AFW+号没有爱信变速箱的AW-1低粘度认证。康度的有丰田JWS3324认证就是爱信的AW-1低粘度认证。在这里表示感谢没走弯路。然后就上网看牌子看了安索签名、胜牌、康度，这3个都是美国的本土牌子都有AW-1认证并且都是全认证只要是AT变速箱这3款都可以用，最后还是买了康度赶上6.18 X東上有活动直接撸了16桶才600元性价比超高。前后桥油换的是安索全合成75W-90的，买两桶就够了，大8自带前桥油是75W-90的，后桥油是80W-90的。前桥后桥都用安索75W-90.

进口福斯机油、原厂机滤、放油螺丝垫片、空滤。

注：之前发的空滤质量不行半年就得换改用马勒LX4736 可一年一换！

原厂机滤有两种，右面钢印比较立体是以前买的。左面钢印是新买的，可能是厂家钢印改版了，两个机滤重量一样，个人感觉还是右面老版的立体钢印好些。

这个是GS8 专用放油螺丝垫片是空心的。

开始换了 GS8 机油用量4.5升，

自己淘的发动机护板两个换油口不安了影响散热。

先把它拧开

4S的机油跑了一个月就倒掉了还挺透亮。就当清洗发动机用了。

机滤拿掉。

换机油比较简单换变速箱油拆护板。

老美货全认证ATF变速箱油

有的车友反映车在换挡时有顿挫感我的车17年买的到现在一直用标准模式升档降档都很平顺无顿挫感今年年初还去4s升级了变速箱程序一切正常但是eco模式下顿挫感明显

撸了16桶。

往循环机里到了14桶。

第一次用循环机换比较好些以后再换还是用康度就可以重力换油了6桶就够了。

之前找了两家汽修店都没有这个接头。这个是GS8爱信变速箱循环机的专业接头。我还以为都是爱信的变速箱接头是统一的那，结果不是，每个车企的爱信变速箱都有自己标准接头。有想换变速箱油的车友拿这个图片给汽修店看有这个头GS8就可以换。

变速箱油的进油口在底部，出油口在左前轮后面，卸轮胎吧。

出油口就在画圈处后面轮盘没有生锈因为我买车后就给轮盘上了一层薄薄的美孚润滑脂一点锈都没有卸轮胎也好拆防止锈死

专用接头拧上了。第一次用循环机本以为这个是进油口底部才是出油口。结果油是从下往上进油循环。

循环机用电瓶取点图片里正极夹错了应夹画圈处。

循环机连好上车启动车辆告知挂倒挡踩住刹车不能松脚循环机油换干净了才能松开刹车。GS8循环机怎么这种操作？

因我在车里换油中途维修员帮我拍了照片说机器开始工作旧油挺黑的这张照片是中途照的旧油不怎么黑了。

循环机工作也就10分钟告诉我旧油窗口已经和新油窗口一样透亮了。

两个窗口的油色一样了。变速箱油完毕

开始换后桥油

一年半的车开了15000公里后桥油浑浊且有很多铁屑。

油里黑色的都是铁屑建议4驱车友把后桥油赶紧换掉

安索的全能齿轮油可以了。GS8 的前后桥都是0.5升就够保险点买了两桶后桥用的少前桥用的多一些。那也只用了一桶多一点。等开段时间再把后桥换一遍。

注油用的很方便。后面很快就完事了

照的有点别扭

注油口在上面有点别手照的也不是很好前桥旧油还可以不像后桥那么浑浊，换点好油车开着很舒服，你对车好，车对你好。

并线辅助安全上提高不少！

内饰风格耐看型很喜欢长时间驾驶也没视觉疲劳

全车油水基本都换了全合成的，机油推荐：金美、灰壳、金嘉、福斯。变速箱油推荐：安索、康度、胜牌。前后桥油推荐：安索。防冻液换的百事通的，防冻液壶里基本没有铁屑了。原车防冻液不好腐蚀管路，建议换掉。现在就差刹车油了。以后再说吧。买时上了4驱这么大个车不上4驱可惜了。并且GS8的4驱系统优于汉兰达的4驱系统，之家里自己找视频看吧。当时没贷款买4驱汉兰达也挺好，省了小10个，加油都够了。

全款提了大8，还是喜欢GS8的外观，对大8很满意。以上内容对有想自己保养的车友仅供参考。