小汽车作为一个出行代步工具，现在的使用频率越来越高，在国内，因为国人普遍认为车越大越好，所以车企也是各种加长、加宽、加高。力求以加量不加价的策略获取消费者青睐。

可偏偏有些车企另辟蹊径，力图制造世界上最小的车，毕竟浓缩就是精华，能在有限的空间内把该具备的功能都囊括，那才叫一个实属不易。

今天就和大家来聊几个不走寻常路的小车。

目前为止，是世界上最小的量产汽车。1960年面市，但仅生产了4年就告停产。

该车保持世界吉尼斯记录超过50年，它看起来娇小玲珑，更像是从游乐园开出来的玩具车。

插播一个猜谜：这车的车尾上配备了一个门把手，但不是用于开门，你能猜出来它有什么功能吗？保证在座的各位都猜不出来。

继续介绍。PEEL长1.34米，宽0.99米，高1.2米，只有三个车轮（前2后1），这点面积洗个车可能只需两分钟。全车只有一个座位，重量不足60公斤，搭载的单缸、二冲程发动机位于座椅下方，排量为49ml，配备了3挡小型变速器，换挡杆位于转向盘的左边，油门和制动各分布于左右两侧。

单侧车门位于车身左侧且向后开启，挡风玻璃配有单臂雨刷。该车车头正中位置装有1个前大灯，尾灯、制动灯、雾灯和转向灯一应俱全。

采用后轮驱动，车上没有打火装置，要转动启动曲柄发动引擎，配备1个4.5升的小油箱，加满油后大约可以行驶约193公里，最高时速为61公里。车上也没有如今车里常见的各种设备，甚至测速计都没有。且没有传统意义上的底盘结构。

变速箱没有倒挡，因为车小基本用不上，要掉头就直接拐，实在拐不过去，就下去抬车。所以车尾配的把手其实是提供了倒挡功能，猜不到吧。

2012年1月，英国车商Peel宣布，将重新限量生产Peel P50。推出了汽油版与环保的电动版两款车型。复产的Peel P50终于加上了倒挡，而且拥有一个超快速齿轮转向，自动变速箱和完全独立的悬架，全轮制动，后置发动机和电动挡风玻璃刮水器和皮革座椅等一切常规汽车拥有的东西。

尽管Peel P50完全不符合当今的汽车安全标准，但英国法律却允许这款轻量级三轮小型汽车合法上路。在我国，如果不搞老人代步之类的概念，估计就只能收藏了。

Isetta是一款非常特别的小车，1955年上市的当年就销售了接近13000辆，在当时的德国就是一个奇迹。长2.28米，宽1.38米，高1.34米，采用前开门设计，方向盘和仪表盘都在门上，四轮的设计更加提高了行驶的稳定性，共推出了250cc、300cc两个排量，来自于宝马摩托车的单缸发动机，功率为9KW和10KW，最高速度能达到85公里/小时，而油耗仅仅约为3.8升/百公里，与当时宝马的其它车型相比，是相当低的油耗。1962年，宝马开始逐渐减少Isetta的生产，到年底时就已经完全停产了。

定制车型，仅此一辆，由来自亚利桑那州凤凰城的定制汽车设计师Coulson设计，获得吉尼斯世界纪录：可以上路合法行驶最小的车。长1.26米，宽0.65米，高0.64米，比Peel P50还要矮一半，但麻雀虽小五脏俱全，喇叭、安全带、美国交通部批准的指示灯……一应俱全，发动机为燃气发动机，最大速度33英里每小时。

说完国外，再看看国内的迷你小车。

长城迷你SUV在07年亮相以来，命名从最初的"长城迷你"改为"哈弗M1"，最近又改成长城迷你SUV。说实话，要不是这么命名，我还真没看出来它是SUV。也不是很懂当年为什么找西班牙球员劳尔来代言，意思是这车小的像个球？

融合SUV和轿车设计理念开发的国内首款迷你SUV车型，拥有"VVT发动机、四轮独立悬架、适时四驱、四轮盘式刹车"四大独门绝技，被业界称赞为"最具运动感的小车、技术最先进的小车、最省油的SUV、最小排量的SUV"等。还创造了"国内首款迷你SUV、首款四驱小车"两项全新记录。

尺寸3.6*1.6*1.6米，比大家熟知的铃木吉姆尼的3.7*1.6*1.8米的尺寸还要小，市面上最小的小型两厢轿车都远比它要大。

作为吃瓜群众，看归看，说归说，不管它们卖多便宜，漫哥反正也绝不会买这么小的车。一来空间太小，怕跟女朋友出去嬉戏的时候施展不开，二来路上的大货车盲区大，开这么小的车出去，我怕分分钟被大货碾成纸板贴在马路上。