总结 3.1万元买的二手奔奔ev180， 陪我走过6年5万公里。总里程7万公里扛不住倒下了，但最终它用自己小小的身躯给我换回购款1.1w，国补2w。

我对他也不错，到我手上第三年，我给他换上了新鞋，并给他治好了前轮外八字，后轮刹车易卡死的通病。

奔奔ev180 2025年8月13日报废

奔奔ev180 2017年7月17日生

9月16日 国补到账

8月20日 上牌 申请报废补贴

8月9日 星愿改用经济模式就正常了。摸着比亚迪过河是没错的，把比亚迪八合一改为十一合一，比亚迪筷子悬挂也用上了，目的嘛当然也是和比亚迪一样，给后置电机留位置，顺便弄个前备箱出来，再配上宁德时代水冷电池。所以成就了销冠车型。

8月7日，吉利星愿开回家。驾驶感受不太好，晚高峰堵车给我开晕车了。三个模式，运动，舒适，经济，选择舒适油门踩下去没反应，保持不动等一会儿就窜，刹车也是一踩就挫车。感觉刹车和油门都是反应慢。比奔奔差远了，奔奔踩多少有多少。图便宜凑合开吧。

8月7日，吉利星愿开回家

8月2日，吉利星愿最低配下定金。裸车62800

7月30日，回购款1.1w到账。

7月29日，签合同。

7月21日，车和手续扔4S一周了，一个电话没有。这效率太低了。等电话通知才能过去签合同。

7月14日，承诺回购了。88

7月6日上午把17年的奔奔ev180送到4s店了。目前状态大概7万多公里，最近三年天天快充。症状表显50%电量后开始报动力受限，然后就是动力故障，无动力输出，只能靠边停车。充电慢充能充6度电，快充充不进去。充满电续航50公里。这辆车是19年花3万元买的二手车。4s说一周内给答复。

动力中断

7月13日维修完成，但回来一试还是只能充6度电，只是不报故障了。

一次是送修前充电，还有一次是今天取车后充电，都是从无法开动开始充的。

明天再送回去继续修。