天津是我国四大直辖市之一，人口一千五百多万，GDP将近两万亿元排名全国第五。市区沿海河而建，滨海新区沿海岸线而建，所以天津的路没有正南正北，所以天津人也不分东南西北，因此路况相对复杂，五岔六岔路口也不奇怪，城市越发展，交通压力也随之增加，堵车成为常态。2013年，天津跟随首都北京的步伐，成为了限牌限号城市。
      近年来，“新能源”这个词汇开始影响限牌限号城市人们的生活，插电式混动和纯电可以赠送“绿牌”，解决了摇号难的问题，更使得新能源车备受欢迎。各大主机厂看重这千载难逢的发展机遇，纷纷推出旗下新能源车系车型，或者细分出新能源品牌，来满足市场需求。而今天给大家带来的TIGUAN L 430 PHEV，成为都市“新”选择。

关关雎鸠，在河之洲。
窈窕淑女，君子好逑。

——《诗·周南·关雎》

别的不多说，
此时此刻，
请安静的欣赏。

这个标志在中国可谓无人不知无人不晓，
下面我们来讲讲它诞生的故事，

希特勒在1936年曾提出一个设想，
要生产一种廉价的“大众汽车”，
他说，每个德国人，至少是每个德国职工，
都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。
美国当时每五人有一辆汽车，
德国每50人才有一辆汽车，
职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。

希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。
他亲自过问由工程师保时捷（波尔舍）主持的设计工作。
私营企业生产不出这么便宜的车，
就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责。

1937年3月28日，
“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，
随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。
1938年在今沃尔夫斯堡，
大众汽车公司开始建厂，
是当时世界最大的汽车厂。
计划年产150万辆，
用以生产由斐迪南保时捷设计的新款车型，
产量超过美国最大的福特汽车公司。

      这台TIGUAN L 430 PHEV，老规矩，简单介绍一下参数配置及优缺点。
      参数配置：搭载1.4升四缸涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。前置单电机总功率85千瓦，总扭矩330牛米。系统综合功率155千瓦，综合扭矩400牛米。6挡双离合变速箱，百公里加速8.1秒，百公里制动40.69米，加速可以、制动欠缺一些。三元锂电池，纯电续航52公里，电池容量12.1千瓦时。油箱容积47升。车道偏离预警系统，主动刹车系统，自适应巡航，自动泊车入位，自动驻车，感应后备箱，远程启动，方向盘换挡，方向盘加热，座椅加热，配置相当之丰富。
      优缺点：空间大、动力充沛，底盘感受?错，但215胎宽17寸轮毂对于一台1.83吨的中型SUV来说是不是有些寒酸了。