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圆儿时的梦想，晒一下我的阿尔法罗密欧GTV
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本人属于重度懒癌患者，两年前就想晒一下了，一直拖到现在。记得那时候的阿尔法罗密欧论坛还很冷清，Giulia好像还没出来，中国地区阿尔法罗密欧少之又少。当时是想买一辆saab95买菜用的，阴差阳错没买成，转而在gumtree上看到这辆车，眼前一亮，这不就是小时候父亲给我买的第一个汽车模型的原型车么！试驾了一下车子没什么问题，可遇而不可求，也不考虑什么实用性了，立马掏钱买下。好多年没写过作文和流水账了，编不出那么多字，废话不多说，上图，边上图边配文字吧。
按照汽车之家的惯例，先上个俗套的所谓大鹏展翅。
上小学的时候，有一次在商场喜欢上了这个模型，爸爸说期末考试考第一就给我买，然后我就考了第一名，得到了这个奖励，至今包装盒上的标签都还保留着，90年代末，38块钱
其实这个模型是spider，也就是敞篷版的gtv
两门可开，座椅靠背可变角度，回力车，确切地说应该是玩具，无论如何，它是我童年最珍爱的宝贝，一直珍藏至今。
车门关上，不标准的45度角
我这辆是2.0四缸版本，单边单出排气
很喜欢这条腰线，有种俯冲的姿态
换个角度
正脸
贯穿的尾灯，尾部造型看上去很有力量感。
无框车门，门很重很厚很长，每次停车场停车时开门都小心翼翼，但还是免不了会碰到门边。
开门上车，02年出厂，真皮座椅有磨损
真皮座椅包裹性不错，每一个座椅靠背上都有阿尔法罗密欧的刺绣
澳洲跟国内相反，右舵车，副驾一侧
小的可怜的后座，应急的时候也能坐下成年人，不过需要前排座椅前移，而且坐后面要保持很僵硬的姿势。
中控台后座视角，我的影子上镜了……
后座腿部空间特写，当然这不是这类车重点关注的东西，后座聊胜于无吧。
看上去很炫酷的三个表其实是水温表，时钟，油箱油量表，晚上亮起来视觉效果不错。
开惯了手动档，没有离合怎么开车？！
点烟器，烟灰缸，手刹，后视镜调节，敞篷版车型这里还有电动敞篷开闭开关。扶手箱不算深，够用。
发动机舱全貌
2.0 16v双火花塞引擎，虽然动力不及v6版本，但是车头重量减轻，有利有弊。
液压挺杆，引擎盖为非金属材料
出厂标牌，不打马赛克了，应该没人套牌吧哈哈
小的可怜的后备箱，还好不是最低配，最低配车型这里还有个备胎
随车修车工具
取消了备胎，以补胎液和气泵代替，都是原厂的装备，一次都没用过
后备箱门也是双液压挺杆
电瓶在后备箱里
原厂海拉大灯，带透镜
雾灯转向灯
轮毂刮花了
205 50/ZR16 固特异
平宁法利纳设计，忽略我的影子
好多人第一次坐我车的时候找不到门把手，不会开门，其实没有门把手，这个钥匙孔按钮，按下去的同时车门往外一拉，就开了
后备箱盖上的车标，往侧面旋转打开，里面是钥匙孔，可以用钥匙打开后备箱
身份标识
副驾驶气囊开闭
这个据说是紧急切断油路的开关，没试过
副驾驶手套箱，内侧右边那个是后备箱开关，竟然设计在这里面
非常小的后视镜
小小的遮阳板上还有化妆镜
迎宾门槛
扬声器很多，车子停着的时候音质还不错，但是排气的声音更加动听，所以开车的时候基本不听音乐
02年出厂03年上牌，155555km留念，在没有车的高速上偷偷试过215km/h的速度，很稳，而且油门还有余量
钥匙认证，黑色部位是遥控开关，按一下锁车，再按一下开锁，这造型和颜色倒是有点像当年的法拉利
gtv陪我去了很多地方，也让我对阿尔法罗密欧这个品牌有了深深的好感。意大利车的小毛病确实时有出现，但是瑕不掩瑜，开起来真的有他独特的魅力。方向盘从左到右两圈多一点点，前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，带有叉形臂和稳定杆，后悬挂采用多连杆结构，避震很硬，排气声很炸，这让人情不自禁地想每天都去开它，声浪和动力让你感觉这完全不像是一个2.0自然吸气的车，也许这就是阿尔法罗密欧的魅力吧。
附：完整4s维修保养记录，每一任车主都很用心
这在澳洲应该是很正常的吧，我买的每一部车维修保养手册上都详细记载着每一次保养的时间及里程
最后编辑于2018-06-13 00:22:08
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我的儿时梦想是 156GTA
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