成都车友508换正时皮带，在教大家喇叭修复
很多车友在问我508的喇叭按钮不好使用，很会劲，大家可以来学习一下，这个我14年就开始这样修复了，基本解决问题，4s原来修复垫纸，没有用，看看我的方法可以给车友带来方便不，顺便看看喊正时皮带
成都508车友
发动机机脚坏了，这个最容易老化
这个一般换正时皮带就换机脚
折开皮带外表还是可以的，但是7年多马上八年了，不换不行，容易出问题就不是换皮带那么简单了
曲轴对正时孔
正时曲轴专用工具
就是曲轴正时孔
这个是松曲轴螺丝要用力，所以这个专用工具一定要做好
这个曲轴螺丝很紧，很会力气，曲轴专用工具卡死这个地方才会使力
排气配气机构正时定位，还有进气定位，没有拍出来
送掉曲轴螺丝，折开正时外壳
正时对比，在跑正时齿马上就要脱落了，这个很危险，这个仅供参考，
就皮带齿明显老化
对正时涨紧度，时针对准缺口，涨紧度就可以了
不能太紧，要不然皮带会响
不能太紧，要不然皮带会响
旧的正时三件套
新的发动机机脚
ds6做保养
复位曲轴螺丝
发动机机脚拉杆支架，
安装成功
拍图片没有拍好，当时手机摄像头有油
喇叭按钮给电视机遥控器差不多的，原来论坛也有换的，没有解决问题
这个按钮可以取下来就看见白色的小盘了
白色上面用编织袋就可以了，这个不厚，刚好在安装在顶部，就是打包的那个编织袋
安装好就可以了，
在安装好，客户说很灵敏
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你好楼主，编织袋用胶水贴到那个白色的按钮上就可以了吗？用的编织袋是不是装化肥的那种袋子？
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