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比原创试车详细十倍！718 白外红内醉美素颜加技术流百张照片作业
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男人都很会欣赏女生素颜的样子，不加任何胭脂口红的修饰，她依然可以散发内在的美。论坛上所有车友都在改车，排气尾段、轮毂、甚至ECU程序。我想说，不换轮毂，不贴车衣，不贴膜的她：很美、很实用。
珠三角一直阴雨，前几天才有机会拍车。很抱歉。。这篇作业是第二章，总共大汗淋漓地拍了三个小时，希望静姐置顶以示鼓励
珠三角一直阴雨，前几天才有机会拍车。很抱歉。。这篇作业是第二章，总共大汗淋漓地拍了三个小时，希望静姐置顶以示鼓励
拍机器得找钢筋水泥的地方比较搭调，原配灯、18寸轮毂，没有车衣。虽然6年免检，但我不打算动她一根毫毛。
现代钢铁的碰撞
嗯，加强社会主义现代化建设，我出一份力;)
临牌过期了不能再领，必须装铁牌，想哭
对于两口之家而言，Cayman的装载能力很强，去超市买一堆东西加两箱水随便装下。
白色的Cayman不显小，和大场馆在一起也撑得住
官网上的选配器会夸张20寸轮毂的大小，实车18寸其实已经很大了
这个角度像Lotus Exige;)
肥臀又来啦
显然，白色很低调
官方的宣传线条，实际效果是这样滴
认识我的车友都知道这是我的最爱角度
换了背景
默认大灯的气场十足
丝毫没有辜负母公司灯厂的名声
早晨神奇的光景效果
我们一起飞吧
前行李箱没有发动机，无需吸音棉。
飞翼式的侧窗属于经典设计了
刀锋般的玻璃透出战斗感
和新A4一样，718换装了更符合人机工程学的车门拉手。
车窗胶条细节
只有718,918,911是在斯图加特母厂生产的，SUV和帕帕不是哟
车门踏板下有个孔，是排水用的吗？
原来是固定车门的卡口
侧面的线条可以用柔美来形容，走的不是肌肉车路线
车门上长出来的镂空后视镜能减小风阻，没选电折耳能减轻重量;)
掀背门的缝隙挺大的，污水很容易流进去
然后导水槽就会变黑
前行李箱一旁的导水槽也会变肮。
比较迷信进口的车友可以笑了，这根液压撑杆竟然也是德国产的
掀背门侧面有减震胶块
掀背门上还有一块可拆的私密档板，同时为身高一般的驾驶员提供了拉手。
小尾翼在时速大约每小时120公里会自动升起。没事不要按出来玩，它没有防夹手功能。
前进气口有空调散热片
为方便上下车，车门开度很大
原配的音响视觉上很精美。当然转速超过三千就听不着音乐了，果断不选配。
在有限的空间中到处挖储物格，718在实用性设计上很努力。
但结果还是连最小的水瓶都放不下:)
没选电折耳就没有折合按钮。电动调节、座椅方向盤记忆、车窗一键升降一个都没少。
这是我的驾驶坐姿，很多朋友说我疯了。183公分不顶头和坐在地上的感觉只有Cayman能给我，其他竞品的坐椅差了点火候。
标配的14向坐椅，副驾也同样14向。谁说保时捷是卖选配的？
楼主亲测：718的原配坐椅和911的原配是一模一样的。这个快速折合座椅的拉手很明显是为后座准备的。
拓印车架号(Vehicle Identification Number)的地方在副驾座椅下。
座椅电机来自博世，可见电机是抬升了座椅的。需要更低坐姿的车友应选择手动座椅。
拍中控我喜欢这个角度
没装运动和多功能方向盘，简洁
一个月跑了一千两百公里，有一半是在高速上160跑的，行车电脑显示油耗8.4L/100km。车速表和卫星定位仪数据一致。
我写上一篇作业时答应介绍驻车灯的使用。看到转向灯拔杆上有个P，下车前将左转向灯打开，锁车后车辆左侧的警示灯亮起。只需5瓦，侧方位停车更安全。
试试吧，很多欧洲车都有这个功能。
试试吧，很多欧洲车都有这个功能。
拔杆的做工细节，718上的塑料件缝隙都有点大。
换档拔片虽相对较小，但距离很顺手。给人机工程部点赞。
选了CSC(Constant Speed Cruise)定速巡航就会有下方的拔杆，Active Cruise Control有点贵。
选了CSC(Constant Speed Cruise)定速巡航就会有下方的拔杆，Active Cruise Control有点贵。
四向方向盘调节
我必须说：脚底的空调出风口很用心，油门、刹车、离合各一个。可惜中规车没有手动的。
总线控制系统和ECU出自大陆集团(Continental)。
还可以看到转向柱的方向节。
总线控制系统和ECU出自大陆集团(Continental)。
还可以看到转向柱的方向节。
镀铬件质量佳
鲨鱼鳃式出风口，没有SC秒表
镀铬装饰条里藏着被过度设计的杯架，为狭小空间设计，还能用空调吹饮料。
手套箱内有外接音源接口和USB接口。在订了儿童座椅支承点的车里还有关闭副驾气囊的钥匙孔。
没选Sport Chrono就有个Sport按钮。选了就在方向盘上操作。
没有选无钥匙进入的车要按中控按钮手动锁门，系统设置中没有行驶自动锁车门的选项。
没有选无钥匙进入的车要按中控按钮手动锁门，系统设置中没有行驶自动锁车门的选项。
扶手箱很浅，只能放单据，好处是有12伏直流电源。
没有选舒适照明，头顶只有两个灯按钮和禁用雷达按钮。高位后视镜为手动防炫目。
后视镜视野
掀背窗视野
安全带没有选，不知选了会不会高大上一点？
这个插头质感着实一般
我的坐姿很靠前，但背后只能放一个电脑包
后行李箱已经尽力挖空间了，无耐下方有变速箱，实在没空间。
与内饰同色的车尾部件也是我们订真皮内饰的原因。
与内饰同色的车尾部件也是我们订真皮内饰的原因。
在我最爱的“音响”旁边有固定行李的扣环，优点是车尾两处行李平台都有扣环，缺点是旁边塑料件的接缝真的很大。
掀背箱竟然有三颗LED小灯照明，全标配。
前行李箱的保险卡扣，如果没电前后箱都无法打开
盖板隐藏了前部机械部件
雨刮片上有石墨涂层，不能用布擦。
德国产的三角牌，要求离车100米放置。看到奥迪标后就有点尴尬了。。。
把盖板拉出来，挂在前盖上
居中的是瓦尔塔的启停电池，德国造。
空调滤芯在电池左侧
空调系统也是德国造
打气泵。注意，用了补胎胶后胎压监测传感器就会损坏，所以还是叫救援来的经济。
刹车鼓是波兰产的，DOT 4刹车液油壶倒是德国产的
刹车电子控制器产自德国
刹车分泵产自德国
雨刮电机来自博世，产自匈牙利。
根据使用说明，跳线发动汽车时应在此处接地。
根据使用说明，跳线发动汽车时应在此处接地。
喇叭是西班牙产的:)
减震器柱顶有电磁悬挂控制线，通过电流变化改变减震器阻尼。
这套电磁悬挂依然是德国造的，718真的没有日本零件，是台名副其实的反日货神器。;)
这套电磁悬挂依然是德国造的，718真的没有日本零件，是台名副其实的反日货神器。;)
还有一些细节值得车友注意：没装儿童安全座椅支承点的车不能关闭副驾驶安全气囊，只能使用朝前安全带式的儿童安全座椅。
副驾驶车门有应急打开油箱盖拉手
轮毂上有一颗螺丝是防盗螺丝，需要随车工具包才能取下。
前悬挂行程极短，支承A+。弯道神器的秘密都在这里啦
刹车管和手刹线
黑色的钢制稳定杆和全铝副车架相连，上方是双离合变速器。
座椅在夏天通风效果很好，至少裤子不会比上衣先湿。
最后，以美美的地板油门结束。谢谢观赏。
天啊，都凌晨两点半了
天啊，都凌晨两点半了
最后编辑于2017-05-04 02:48:36
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车友们都应该知道中控车辆设置里有舒适进入的选项，但默认回退10公分左右，对于一些坐姿靠前的大个子有点不方便。还有的车友说空调无法记忆，在此我发现了一个解决办法：
首先，车辆通电，将驾驶位坐垫调到最靠后的位置，并将方向盘升至最高。
第二，将空调调到合适的温度、风速和吹风方向等。
第三，按下驾驶位车门上的SET松开，再按下钥匙图标松开。仪表盘上显示“记忆设置已储存”。
第四，将驾驶位调至合适自己的坐姿，14向呢包括腰部支撑，慢慢调。随后调整方向盘位置。然后将两侧后视镜调整好。
第五，按下车门板上的SET键松开，再按下1键。仪表盘上显示“记忆设置已储存”。
如此，解锁车辆后718会自动导出钥匙的设置，坐垫退到最后。上车轻按1，然后关门，坐椅位置回到合适自己的位置。空调会以钥匙中的设置运行。
开门，轻按车门上的钥匙键，坐椅退到最后，下车走人。
倒车时，副驾驶侧后视镜下翻角度也是可调的
挂上倒档，后视镜下翻，按下车门上的方向键调整下翻角度。如果下一次车辆没有记忆，则需要保存在钥匙设置中。
好啦，我就只总结出这两个小技巧，如果车友们发现其他彩蛋，记得留言分享给我哟
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腻害，
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非常棒！支持理性选配，自动防炫目后视镜感觉没啥用 有点后悔选了
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好帖
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技术流
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这种作业，才是有料有精华的帖子，可以让非车主更加了解718这台车，必须给楼主点赞！！
游客
