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法拉利458Speciale赛道版提车作业

1 153 发布于 2017-01-11 12:12:28 只看楼主修改帖子

老规矩~版主在的话来个加精~来个认证~

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前言

发这个作业我想了很久,一台已经问世有三年多的车子，新款法拉利488的硬顶版，敞篷版,以及各种Tailor Made 特别版都已经发布并拥有大量真实车主。我这台车现在发出来还有没有意义。。。思来想去，本身已经徘徊在很多人都不理解的购车方式，加上这台并不是太常见的车型总是闹出各种各种的笑话，听到最多的无疑是一大群人格式化的提问方式：这些钱你为什么不买XXX非要买你这个XXX。我觉得还是有必要发出来，有必要告诉车友们这台车的强大以及他独有的魅力。

458speciale，发布时间介于458和488 之间，非敞篷车型售价高达448万，由于是限量发售（非官方限量版），价格在终端市场除去一些配置奇葩的车型以外，价格优惠简直和那时候的458硬顶一个天，一个地，我记得458 最便宜的时候能够拿到的价格在27X万左右，而458speciale 仅仅只有十几万不到二十万的优惠，也就是说，加上购置税，选配，妥妥包牌价上500万了。天啊，纵然一台入门级法拉利的特别版但是又非限量版能够买到当时比F12贵，差一点可以买大牛的价格，除了那些车库里豪车众多的收藏家玩家外，像我这样喜欢驾驶的人貌似离的好遥远，纵然他那么彻底的轻量化（仅12XXKG），以及V8自吸的变态级升功率（134马力/升),

所以，我买了HURACAN，牛马牛马，反正街上开差不多吧。都拉风，都厉害，也许大部分人都这么说，其实心里，对法拉利的梦，一直都未停息，想一想，一个拥有者法拉利梦想的人，开着一台兰博基尼，结果就是要卖车换车。。契机，出现在大批量非常新的二手458Speciale 出现。

如果很多有钱淫是因为那夸张的包围不在意它的价格而购买Speicale，那么当他开上之后会发现者并不是想要的，毕竟骨子里，他并不是一台适合代步的车子，包容性并不好，同理也就像991 GT3问世的时候一样，我之前居然还见过一个40多岁的阿姨买了一台GT3 原因是发现这个车并没有比911 贵那么多，外观又那么不同，所以就选择了它。真的是不（you）可（qian）思（ren）议（xing）。既然有了选择，价格也不错，那就开始认真的做购买功课。