我心里其实一直觉得纯电车才是省钱出行的首选，可是因为不能安装充电桩，所以就搁浅了，但是入手了一个小电车ID3。

现在的电车真的风头太盛了，大街上也越来越多的绿牌车，虽然还是有很多人对电车安全存疑，但是毕竟事故还是少数，毕竟电车还是真的省啊。首先一台车的好坏，要分你去哪里问，你今天如果和我朋友一样，去了卖新能源的店，他们店里的人会告诉你我们纯电车有三大优点，第一省钱，我们跑一公里仅1毛就够了，随便开，使劲跑；第二就是车子提速快，我们可以花十几万去达到几十万甚至上百万的豪车跑车的感觉；第三我们车安静，没有任何声音，而且车子三电终身质保。还有第四点就是各种智能互联系统做的很到位，视觉感受上也比一般燃油车要更丰富。想想就很有吸引力。不过也有很多对操控很在意的可能还会选择电车，都没关系，个人选择罢了。今天借用小模型来给大家做个分享。

去探索未知的一切，去揭开生活的面纱，去热爱本应热爱的生活所有，当力所能及做到自己本应所做的一切时，生活自然充满幸福与爱。哈哈，模型算是我的一个小爱好吧。
如果你是市区代步的，买个像奇瑞QQ冰淇淋、五菱宏光MINI啊这种三四万的车子就够了，不贵，而且每年跑个万八千公里还能省下两三千的电钱,如果追求空间和驾驶感受可以选择ID3。
如果你经常跑长途的，不建议买电车了，特别最近你们应该能看到出去旅游的，在高速公路上充电都排不上队，你油车五分钟一辆加油，最难受的是你好不容易到你充电了或者有其他空位，结果这个充电桩不能充，是个坏的，好家伙下一站怎么办。

热爱一切所能热爱的一切，奔赴所有所能奔赴的所有，有热爱就无任何所谓的辜负，感觉这个ID3模型真的越看越可爱。再接着聊聊内饰吧，模型虽然也能打开车门，可内饰只能看个大概，设计遵循了大众一贯的简约风格，中控台上除了液晶仪表盘，就是一块悬浮式的中控屏了，没有其他多余的元素。大众ID3的液晶仪表盘虽然尺寸偏小，但是该显示的内容全部都能直观地显示出来。中控液晶屏内搭载了MOS车载智联系统，它可以实现智能语音助手、远程控制，虽然大众车机一直被吐槽，但这毕竟是软件，希望以后的升级会有改进吧。