关注到新3系，感觉2020款性能平衡，内饰、舒适性提升明显，较适合代步家用。
今天和LP路过某宝马4S店，看了实车，直接试驾，说说感受。
1. 外观
    试驾的325Li曜夜版蓝色，到处熏黑，反而无感。和LP一致认为，展厅白色325Li首发版更漂亮。
2. 内饰
    深棕色，有强烈现代感，仪表中控整体营造的氛围有轻度末来之车的感觉。
3. 音响
    相当失望，尤其是后排。这个真有16喇叭？ 比ES300h的MarkLevison简化版差好多。
4. 前排
    无论驾驶还是坐副驾，座椅舒适度上佳，0-80km/h几乎感觉不到明显噪声，相当安静。
5. 后排
   行车有噪声，比前排大不少，总体感觉在同级正常略优水准。
6. 减震
    软硬适中，沉重感略欠一点，轻盈感略强一点。
5. 操控
   方向盘很轻，轻轻加油提速看似不快，实际速度不知不觉上得很快（试驾线路问题，最高只开到80km/h）。
   传说中的低档加减档顿挫不明显。 
   离开4S时，开我的Lexus 300h(MarkLevison)2017款，对比感受太强烈：300h方向沉重，起步加速，低速噪声全面超过325Li，提速全面弱于325Li。总之，300h方向操控显得相当相当地笨重，而325Li则轻盈、敏捷，更安静(特别是前排)！这个对比有点惊到我了！
 2020.5.7.为ES300h正名：
疫情过后，大约2020年3月中旬，ES300h跑高速，110-120km/h有明显中频率“嗡嗡”行车噪声，第2天刚好到4S保养，试车，确认有问题，3天后取车，说后面轴承坏了，右后减震也坏了一支！（万分惊讶！）
再试车，ES300h像换了一台新车，低速行车噪声减低很多，高速“嗡嗡”声消失，此外加速轻快多了！
回想估计车子有问题2年多了（2017.12.月，新车2个月就被农用卡车追尾，估计当时有小内伤，未检测出来），2年时间内伤日益扩大，偶然上高速才发现。（疫情前，2019年下半年至少半年没在高速跑过120, 因此一直没有发现ES300h其实是受伤了，现在为ES300h正名，不是那么不堪哈）
    LP目前开C260，325Li噪声控制也全面优于C260，至于加速，可能325Li还是会略逊于C260(C260动力很足，上坡超车给油就来劲)。
6. 配置
   中控屏Android手机连不上（不能投屏Android）；
   曜夜导航地图说是有实时路况，销售一直没调出来，只展示了实时路况的菜单，问题是如果出手首发版，地图好像完全没有实时路况(带实时路况的导航有多方便，用过的都知道)；
   AutoHold功能不错； 
   自动启停关闭较方便。
   其它没有体验。
后记：和LP一合计，外观还是觉得首发版漂亮。LP又想等等短轴版，再对比一下。
问题：
a. 注意到参数，325i和325Li,  工信部油耗6.3, 6.0, 加速7.3, 8.1, 显然短轴版的变速箱调较匹配等与长轴版有很大不同，就是不知道噪声控制是否短轴版比长轴差不少？
b. Andorid手机能否投屏？