首先介绍下我的车子的情况。我的车是16款1.5L手动幸福版（带天窗），于2016年3月6日购买的，目前已行驶了1500多公里。从目前使用的情况来看各方面都还比较良好。

接下来我就大家关心的一些热点问题作下解答。

一、天窗漏水问题；

        这个问题是大家关注度比较高也是提问的最多的一个问题。我在买这个车之前也曾为要不要天窗而犹豫很久，其中有价格方面，毕竟没有天窗的车子要便宜2000至3000元。另一方面就是担心天窗的漏水问题。为此我也到网上查了下，发现反应天窗漏水的问题不仅仅是吉利车出现过，其它品牌车子也有过，但同时我也注意到反映天窗漏水的这些帖子的发布时间基本都是2012年之前发的，那说明最近几年天窗漏水的问题不是太多的了。

后来我还向相关汽车维修人员了解了下这个问题，据他们反映现在的天窗技术已经很成熟了，现在基本遇不到这类问题了。另外我对从网上大家反应漏水的情况又作了下分析，发现反映漏水问题的主要有两大原因，一是天窗不是原配的而是后期四S店加开的，二是天窗排水管被堵塞引起的。所有只要不是后来加开的天窗，平时注意对天窗周边杂物及时清理防止堵塞排水孔，这样天窗应该不会漏水的。

当然什么事总有个万一的，即使奔驰宝马不也出现过一些质量问题吗？因此不可能所有车子天窗都没问题的（最近刚看到远景吧里有位车主反映了这个问题）如果真不幸被您遇到了，那么我建议您在找厂家维修时，顺便买张彩票吧说不定能中大奖呢。V_V

二、车子容易熄火问题；

关于车子容易熄火的问题，这主要是因为新车主对车辆不熟悉的缘故。另外也有部分车主缺乏驾驶经验，对车子操纵还不熟练的原因。在我所接触的远景车主中就有不少是刚拿到驾照或拿驾照后一直没怎么开车的朋友。

因为远景车属于小排量车子，因此在动力上相对来说是比较弱了那么点（说明下：所有小排量的车子都有这个问题），因此在车子起步时要特别注意离合器及油门的操控。另外远景车还有个特点，就是它的离合器比较高。因此在一、二档时离合器抬的要慢点，并且要匀速。同时在抬离合器的同时还要匀速的加点油门，这样就不会出现熄火的问题了。我下面附了一个示意图大家可以看看（在一楼有个链接复制下在浏览器中查看）。

另外我这里有个简单的方法介绍给初拿驾照的朋友，在一二档抬离合器时，从开始抬离合器到完全松开要达到三秒钟。简单的说就是从抬离合器开始，你数三个数字1、2、3踩离合器的脚踩完全松开。再强调下一、二档抬离合器一定要慢且匀速且还要匀速加点油门。三、四、五档更换基本没什么问题的。

三、离合器卡顿、有声音的问题

关于离合器声音问题有时候有咔咔的声响，我看了下大家发的贴，我觉得主要还是操控不熟练的原因。一是离合器抬的时候抬匆忙，一是离合器分离不清。上面主要谈的是抬离合器的注意点，另外踩离合器大家要注意下一定要果断，一踩到底。

在与反映问题的朋友交流中我就遇到过有车友还不怎么会挂挡，他在一档换二档时，是先挂到空挡然后再挂二档的。在这个操作过程中由于动作多而他又是新手必然会导致档位拨杆行进路线不准确，从而导致档杆不能一下子入档位的情况，也就是他所反映的换挡卡顿的情况。其实熟练的车友都知道，一档换二档时在离合器踩到底后拨杆直接靠左往下拉就行了。

另外还有新车友离合器未分离彻底（没踩到底）就换挡的，这时也会听到咔咔响声的，这是齿轮打滑的声音，容易造成变速箱齿轮的损害。所有建议驾驶技术部熟练的车友们一定要多练习换挡技巧，有时间可以坐椅子上模拟练习离合器油门配合的换挡动作（我刚学车时就是这么练的）。

四、离合器抖动问题

关于这个问题说实话我还没注意到过，偶尔有抖动我可能也误认为是我离合器抬的不好的原因。不过网上有些车友反映过这个问题，网上有车友分析是因为离合器管子太长没支撑的原因引起的，这个问题我不能确定，这里就把那位车友的处理方法介绍给大家下，另外我自己最近也打算按这个方法把车子处理下，看看效果如何。

前段时间看坛子里有童鞋说用捆油管的办法能解决2000转离合抖动的问题，但是我看到图片是老远景的，而且自己也打开机盖看了一下，新远景的油管离变速箱还有一段距离，没有挨着就认为不会是油管共振。

前天，打开机盖的时候我摇了一下油管，轻轻一下就摇动了。仔细分析了一下原因，离合分泵油管虽然是金属的，但是只有两端固定了，中间很长一段（包括了几个转弯）完全没有任何螺丝固定。于是抱着试试看的态度拿来一根扎带，把离合分泵油管拉在了中间一个固定线路的铁片上，问题解决了！经过两天时间证明，这样确实有效，这两天换挡的时候刻意把转速提到2000转换挡，没有再颤抖过，所以发出来让大家看看，以解决困扰大家很久的毛病。

五、减震生硬问题；

减震主要是舒适度方面的考量。从我自己的体验来说，远景减震是稍偏硬了点，不过这仅仅是相对于高档车来说的。要是与我之前的赛欧车来比较，我觉得好多了。

从实际体验来说，在柏油路面行驶，基本是感觉不到颠簸的，只有在水泥路面时才会感觉到一点。不过如果车上坐三个成年人的话水泥路面也不怎么感觉到颠簸的（个人分析可能是因为弹簧被压下缓冲了吧）。

对于这个问题我觉得大家没必要纠结了，这个车前悬架是采用麦弗逊式独立悬架，后面采用纵向摆臂+抗扭梁复合式悬架，在这个价位的车子基本都是这样的。也就是说要是觉得这个车减震不行，那么其它车也是一样不行的。如果要更舒适点那么只能选高档车了，不过价格嘛可能就要翻倍了吧。

六、油耗问题

目前我的车已经开了1500多公里了，大部分是行驶的市区道路。仪表显示综合油耗为6.0左右，实测为7.0左右（加了540元油跑了1500公里），平均每公里油耗为0.36元。我朋友的赛拉图平均油耗10个左右呢，一般车辆市区行驶油耗一般都在8-9个的。所以这个车应该算是比较低的了。至于自动档的情况我就不清楚了。

七、1.5L与1.3T选择问题；

涡轮增压发动机的优点是其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。但这些性能提升是在涡轮增压功能运作的情况下。

作为我们我们经济型消费者来说还需要算一个帐，第一带涡轮增压的车子价格大概比不带涡轮增压的贵6000左右，二是将来涡轮增压发动机的保养费用要高些的问题。这些费用买油能跑多少路是值得换算下的。

另外还有个情况大家尤其是需要好好考虑下，就是您的车是高速跑的多还是市区跑的多。这个情况很关键，因为涡轮增压启动有个延时性，在市区因为经常遇到红绿灯，往往会出现涡轮增压还未启动车辆就减速了，这样不但涡轮增压功能使用不上，反而会出现小马拉大车的情况，因为涡轮1.3T的发动机在涡轮增压未启动的情况下动力反而不如1.5L的，这样势必需要猛加油门从而更费油。如果是跑高速多，则1.3T的发动机动力和油耗方面就有优势了。

八、手动档自动档选择问题；

这个问题我觉得主要是从个人喜好及驾驶技术方面考虑。我个人呢是选择的是手动档的，一方面是因为手动档的价格上大概要便宜8000元左右，二是手动档相对来说油耗少些，一般要比自动档少2个油左右。三是后期保养维护费用低些。四是我个人感觉开车时有换挡动作比较有开车的感觉（纯属个人喜好）。

然后自动档也有它的明显优势，就是驾驶比较简单，不像手动档需要对离合器、油门换挡动作熟练操作。尤其是在市区道路行驶时相对操控比较方便些。

至于有朋友反映手动挡起步慢问题，我觉得还是个人技术方面的事，就拿我自己来说，在市区起步时基本不会比自动档车辆起步慢多少的。目前我的车子还在磨合期内不怎么敢猛加油门，如果肯给油的话，我相信应该起步会更快些的。

具体情况就请各位朋友自己综合考虑了。

九、发动机噪音及隔音效果问题；

网上有朋友问远景的发动机响声大不大，这个问题我在提车时就特别注意了，后来还与别克、尼桑、包括奔驰车的发动机声响比较了下。个人觉得远景的发动机声音比较正常，不比其它那些车子声音大。

至于隔音问题，我也觉得挺好的，当然要做到的绝对隔音那是不现实的。但就目前我使用来看效果还是可以的，在车内打电话、听音乐都蛮清晰的。

十、新车气味问题

     新车都有气味的，这个大家应该有所心里准备。所以远景车也是有气味的这不奇怪。目前我的车使用了一个多月了，气味现在基本已经不大了。

     不过在这里我提醒新车主朋友们下，一、要及时把车内的那些包装的塑料薄膜撕干净，包括仪表盘、中控屏上的、车座底下的。这些薄膜一是会散发有毒气体，二来时间长了会沾在上面不好弄。二、前期开车时要把窗户打开多通气散味。三、多买些竹炭包放车里吸收气味，碳包越小越好。

十一、改装加装问题；

     我个人不建议大家对线路尤其是大灯进行改造，因为车辆在设计时都是经过严格计算的，各种线路的承载负荷都已经算好，如果加装其它设备尤其是功率比较大的，可能会导致线路烧坏，甚至涉及车辆安全。因此我建议大家在买车时可以考虑尽量买配置比较齐全的车型，这样省得后期再改装。如果实在需要改装建议大家到四S店去改装，这样出了问题还可以找他们，否则有些改装他们会拒绝质保的。当然如果过了质保期那么就随便找个价格实惠的就行了。

关于常见问题的解答目前我就先写这么多，后期如有新的问题，我再进行补充。另外我写的《远景车常用操作及使用注意事项》最近也将发出来，敬请捧场。

下面发些我车子的图片与大家分享下