这篇***是转的，我选择的是1.6自舒，平时比较自信，选择1.6是我权衡之后认为性价比最高的，但是近期由于1.6与1.4如何选择的帖子比较多，很多人建议1.4，有些人还说1.6的如何不好，被人说多了，内心也被打击了，所以在网上搜索，找到一位大哥的***，写的是相当的好，所以就拿出来，供大家一起学习，有些长，请耐心看！

发动机EA11177KW，和155N的双凸轮轴16气门的新式（区别于速腾的爷爷级别的发动机，还有这个只是缸盖是铝合金的缸体为铸铁）发动机（其实就是POLO1.6，明锐1.6）做了调教，让发动机功率和扭矩的峰值转速降低了些，峰值功率出现在5600转，峰值扭矩出现在3500转（问奋斗说是一汽大众调教的，简单的说这个动力会让你感到比上海的那个更强劲），可以加93的油（磨合期我加97的），说实话这个发动机不错。小弟也说下1.4T的发动机吧，功率96KW,峰值

功率转速5000扭矩220 峰值时1750-3500，属于是单涡轮增压的，国外版本有机械增压和涡轮增压的双增压，当然国外也有这个单增压的（扭矩是210），铝合金缸盖，铸铁缸体，据说有汽油直喷技术这发动机可以烧93的油（这么高的压缩比，有些害怕哈，个人建议97的吧）还有咱的直喷比国外少啦分层燃烧技术。这个发动机是一款优秀的发动机，至于涡轮增压的保养和更换问题（还没人跑到十万公里，说不好哈），日常保养费用比1.6高一点吧！起步的时候是有点肉（1.4T的车友感受），中间加速绝对很顺畅，高速上表现好。1.6的发动机舱上没有隔音棉，1.4T的都有。这也是舒适型1.6和1.4T除发动机外的所有区别（总结：隔音棉，双排气管，发动机三个不同点，其余都一样，价格贵一万）。

对于车友们对于1.4T和1.6之间的选择，小弟是这样认为的 1.4T这个上面我也介绍了，是单增压的汽油直喷机器，是大众的最新技术，从功率上来说达到了排量1.8-2.0的自然吸气的扭矩功率 ，最高功率直接决定了你的最高车速，高尔夫1.4T的最高车速是200，从扭矩上说达到了排量2.2-2.4自然吸气发动机的扭矩，而且还提供了一个扭矩平台1750-3500，这个峰值扭矩平台意味着，在广泛的区间内提供充足的动力和加速能力（官方数字0-100百公里加速时手动9.6秒，自动9.5秒），可以说这款发动机是十分优秀的，当然每个事物都有正反两面，这款发动机因为排量的局限性，1.4排量在涡轮增压并未完全发挥作用的时候（这里我稍微啰嗦的解释下，在低转速的时候涡轮是运作的，但是因为涡轮增压的作用很小，那个时候也就是相当于普通的1.4的发动机（当然会强于普通的1.4的发动机，因为会有个并非是因为低转速涡轮增压不运转，而是涡轮需要的废气不足，效果甚微，加上涡轮固有的一些延迟现象，涡轮是一定有延迟，这个延迟就是储蓄涡轮压力的时间），所以国外版本的才会使用双增压，有了机械增压的，从启动那刻到极速都介入，没有涡轮增压的延迟感，还有涡轮增压到转速很高的时候，涡轮增压也会停止介入，所以才会1.4T的功率和扭矩的相当的自然吸气发动机排量的差异，因为对于国产发动机的单增压实在是个遗憾，如果你仔细看过1.4T的功率曲线的时候你会发现），当然涡轮增压的介入不是突然的发挥作用，他是慢慢的介入和慢慢的停止，当踩下油门时，发动机不会立即产生增压，而是需要几秒时间使涡轮提升转速，之后才能产生增压.所以涡轮增压的转速并不是1750-3500，前后还有涡轮慢慢作用的阶段，期间会产生部分增压作用，开过这个车的也会发现~~~所以你也不用为这个发动机的平顺性担忧~~至于油耗，它确实有一个优点，因为在车速或者转速很低的时候涡轮增压效果不明显，也就是相当于你开的是一个1.4排量的小车，当你需要急加速的时候它可以拥有2.2自然吸气的加速能力和油耗（当然增压后的发动机压缩比也是相当高的，燃油效率高）~~也就意味着，这和你的驾驶习惯和车辆用途有很大的关系~~~~简单的说，如果你拿去飙车，这车油耗低不了，如果省着开，可能比1.6的还省油~~~~最后简单且的总结一下1.4T:动力性能优异，但是具有一般涡轮增压的局限性，油耗主要取决于驾驶习惯比较省油， 高尔夫还有一款1.6的自然吸气发动机，此款为双顶置凸轮轴十六气门铝制缸盖铸铁缸体的发动机，发动机型号EA111,此款发动机功率77KW，5600转峰值功率 扭矩155，3500转峰值扭矩~~~相对于自然发动机，这个发动机的功率达到了现在1.6自然吸气的中等偏上水平，最高速度185KM//H  但是这个车的扭矩155应该属于现在市面上1.6自然吸气的上等水平，重要的是峰值扭矩只有3500，也就意味着，相对于1.6排量而言，有着不错的加速能力，该车该公里加速11.9秒~总结一下：~动力可以~燃油经济性不错~~~ 相比1.4T,动力，在起步阶段有一定的优势，适合市内行走~~油耗方面一般驾驶的情况下，应该这两款发动机油耗相差不大~~~上面的这些理论比较繁琐，我给大家一个建议吧：这款车，如果你经常跑高速和长途或者对动力要求比较高，我建议你多花一万上1.4T，如果你经常在市内跑，又对动力要求没有非常苛刻的话，建议你选择1.6，这两款车如果单从油耗方面说，不好比较，因为每个人的路况和驾驶习惯不同~但是我感觉在日常驾驶中应该油耗差不了太多，一个水平级别~~~

还有你除了动力和油耗方面，也要考虑到保养问题1.6的发动机舱上没有隔音棉，1.4T的都有这也是舒适型1.6和1.4T除发动机外的所有区别（总结：隔音棉，双排气管，发动机四，三个不同点，其余都一样，手动挡1.6的是MQ200 1.4T的是MQ250 价格贵一万）

变速箱MQ系列  我只能说相当经典和优秀的变速箱了，使用车型广泛，从POLO到速腾都是这款，档位清晰，换挡利索~传动效率高。自动挡是全系DSG，双离合变速箱七速的，好东西啊，我只简单说下这个DSG吧，如果有想和我探讨的，大家探讨，我也可以专门写一篇关于这个DSG双离合变速箱的***（如果需要的话，我懒，哈哈）。这个从原理上看，不比手动挡提速慢，也不比手动挡更费油，传动效率相当的高。这东西如果稳定的话，非常好的一个东西