奔驰glc换挡的顿挫感太强，这是一个程序的问题，建议升级奔驰glc程序。这次更新的奔驰glc程序，是针对国内拥堵、低速的路况优化后的，能明显解决奔驰glc顿挫的问题，更新后感受如下：

1、奔驰glc换挡过程中，离合的结合更柔了，顿挫基本没有了。特别是起步、倒车的挂档瞬间，冲击感很柔和，不体会根本察觉不到。

2，和之前的拖挡取向不同，奔驰glc新的程序油门响应变灵敏了，变速箱也睡醒了，于是换挡更积极。能适应频繁的油门加减速，顿挫消失，更适合国内城市中走走停停的路况。

3、奔驰glc发动机1800转左右的减震过程明显变短了。

有轻微的顿挫感也是属于正常的。这个一般不用担心，也可以尝试一下初始化一下变速箱的学习值看看。

奔驰glc换挡的顿挫感太强，这是一个程序的问题，建议升级奔驰glc程序。这次更新的奔驰glc程序，是针对国内拥堵、低速的路况优化后的，能明显解决奔驰glc顿挫的问题，更新后感受如下：

1、奔驰glc换挡过程中，离合的结合更柔了，顿挫基本没有了。特别是起步、倒车的挂档瞬间，冲击感很柔和，不体会根本察觉不到。

2，和之前的拖挡取向不同，奔驰glc新的程序油门响应变灵敏了，变速箱也睡醒了，于是换挡更积极。能适应频繁的油门加减速，顿挫消失，更适合国内城市中走走停停的路况。

3、奔驰glc发动机1800转左右的减震过程明显变短了。

换挡顿挫感主要是由于汽车的发动机转速和车轮转速不匹配而导致。除了变速箱的原因之外，发动机也可能会让汽车产生顿挫感。比如发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障，就会导致汽车在行驶过程中加速无力甚至出现剧烈的抖动和顿挫感。另外燃油泵出现堵塞或者出现故障的话，油压就会变低，导致燃油无法正常雾化燃烧，一方面可能会使汽车发动机积碳从而影响使用寿命，另一方面就会使汽车行驶无力造成换挡顿挫感明显。

有一些轻微的顿挫的话，也没什么问题，可能说明车子本身就穿戴这方面的问题

手自一体变速箱增减档也会略有顿挫的感觉，这是正常的机械工作现象，车辆过了磨合期会略有改善，不是车辆质量问题！

2档有时会突然掉转速

涡轮增压基本都会有换挡顿挫的，这跟自吸车有区别的

兄弟，你可以试试E模式，顿挫感会相对弱一些

我的主要是车子启动后1进2档顿挫，刹车至停止时有顿挫，其它的不明显