近日上汽通用雪佛兰全新中大型7座SUV开拓者在国内正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为25.99-32.99万元。其实国内7座中型SUV由汉兰达垄断已久，曾经同一量级的对手福特锐界目前也是落下几个身位，汉兰达的强势更体现是在加价还有人排队买。

而媒体一直在宣传某某车型要打倒或超越汉兰达，可最后都没能实现。一款车是否能畅销的影响因素很多，品牌、产品、营销等都有关系，但好产品会胜过一切，所以我们从产品方面以下几个维度分析下，雪佛兰开拓者是否有这个潜质超越汉兰达？
 
1、外形尺寸对比：比汉兰达大一圈，市场不一定大

雪佛兰开拓者的长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm，比汉兰达要大上一圈。开拓者则属于中大型，跟大众途昂、别克昂科旗是同一级别的，他们的尺寸就是特别大，在城市道路行驶或停车更需要技巧，它更适合到郊野户外去行驶。

而汉兰达定位的是中型SUV，无论郊野和城市道路行驶都轻松自如，特别是周末的时候二胎家庭外出的最佳选择。所以，对汉兰达冲击有限，但是可以跟大众途昂和别克昂科旗抢占市场份额。

2、动力总成及调校风格对比：汉兰达更适合城市工况，开拓者更适合郊外工况

雪佛兰开拓者也是搭载2.0T发动机+9AT自动变速箱，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，调校属于偏操控的风格。殊不知，美系的福特锐界同样是偏操控风格，尺寸及动力性能都不输汉兰达，但最后也被汉兰达甩开几个身位。而汉兰达的调校则属于典型日系风格，在城市工况驾乘更为舒适，这或许就是汉兰达大卖的重要原因之一。


3、价格区间对比：开拓者的主销车型比汉兰达贵2万，消费者是否买单？

汉兰达的指导价是23.98~32.58万，上市后实际上没有买最低配的车，且终端始终没降价，甚至还加价。即使同是中型SUV的福特锐界疯狂降价后（指导价22.98~38.98万）依然没能超过汉兰达的销量。

开拓者的指导价25.99-32.99万元，实际上就是瞄准了汉兰达的价格区间，不过看从主销车型看，汉兰达比开拓者低2万，就看消费者是否审美疲劳，是否为开拓者的造型及空间尺寸优势买单。

4、写在最后：汉兰达还能火一段时间，开拓者短时间难以超越汉兰达

消费者决定购买一款车的影响因素也很多，一般来说新车的造型相对更加有吸引力，加上消费者审美疲劳，选择新车型的人也不少。不过成熟的理性的消费者会更加看重品质及口碑，毕竟汽车是大宗交易单品，且是日常使用的。

而汉兰达的品质和油耗都是优势，所以汉兰达还能火一段时间，开拓者短时间难以超越汉兰达，除非汉兰达出现了重大质量问题。不过途昂、昂科旗等中大型7座SUV会受开拓者上市的影响。