电动汽车市场竞争激烈，蔚来ES7和小鹏G9一直以来都是我非常关注的两款车型。经过细致的比较和实际试驾，我最终还是决定转向小鹏G9，大家买车，不能免俗，第一眼看的肯定就是外观。ES7和G9都是我比较看好的那种“厚重靠谱”外观，家里长辈最开始推荐的是ES7，因为ES7看着比G9沉稳得多，实际走在路上看到的蔚来也比小鹏多不少（小鹏真的好好做做营销吧，声量太小了真的）。但仔细想想，太过沉稳显得有点保守，相比之下还是更加年轻动感一点的G9更符合我的审美。和生活一样，沉稳中多一点活力才是最好的状态。
 一开始试驾的体验来说，蔚来ES7和小鹏G9在动力方面其实难分伯仲，毕竟电车嘛，开惯了油车再开电车的感觉都是“给油就走”，动力同样强劲的情况下，电车最大的考题——续航就成了我抉择的关键，毕竟外形再好看，最后选择的关键也要落在硬件实力上。
         结果你们也是知道的，G9的800V平台在续航里程方面“天下无敌”。充电时间更不用说了， 前段时间华为超充桩的演示都使用的G9来示范，800V的平台不仅仅在自家超充桩上能跑满功率，在第三方桩仍然能做到快人一筹，晚至先发！高速充电+长时间续航几乎可以说是完全消除了我的续航焦虑，电车续航不是不行，不行只是因为你没选800V。
      最后的最后，G9的价格可以说“谈钱不伤感情”了。跟同类竞品对比，G9的价格说一句性价比之王不过分。同样甚至更低的价格，不输任何竞品的动力，更加完善的智能系统，更加舒服的内饰，对比之下，除了有点小众外，还真没有不选的理由了。
接下来就不得不聊聊买前觉得锦上添花，买后发现简直是不能没有的“小亮点”了。早听说，小鹏在智能驾驶方面的技术引领世界潮流，开始觉得自己是个这辈子不会相信AI的小顽固，但换上G9没多久后......诶妈呀，真香。
       辅助驾驶这一块，我在的城市好像还没开通XNGP，不过高速上的升级版ACC功能和LCC功能也足以解放双手，买之前体验辅助驾驶只觉得是个锦上添花的小亮点，现在真的要感谢G9硬件过硬，要不真的体验不到这么带劲的辅助驾驶。

       再有就得夸夸车子之外，小鹏在配套设施上做的努力了。充电网络的覆盖和服务体系上表现的都还不错。充电基础设施到处都有，只要开地图搜不是很冷门的城市都能搜到不少充电点。

       小鹏的售后以前好像被骂过一段时间（有没有大佬科普一下为什么？），但不知道是骂好了还是本来就没有这方面问题，我在售后上体验还挺不错的，APP里有专属客服，平时有点什么问题直接问销售也完全ok，比较不错的一点是我正式提车之后销售那边还特意给我拉了个小群，有啥活动啥福利都会通知一声。对于小鹏车主来说提车后在活动里白嫖保养什么的，也是性价比的一部分。
       理由讲完，放几组自己看车时候自己拍的ES7和G9的对比图，希望能给大家提供点参考。
内饰：
G9

ES7：

外观G9：

外观ES7：