十五到二十万区间的自主车必须的KO三十万以内的合资、进口车，才能被国民认可，当然二十到三十万区间的自主车必须得KO五十万以内的合资、进口车！首先还是要说中国汽车市场是个不公平，公正，合理的市场！合资车进口车漫天要价，那么我们这些愤青们是看着这些现象很心疼得！我们呼吁，呐喊也在用行动支持，用我们的金钱和精神给自主车鼓励和打气！中国现在还没有国民认可的十五万到二十万区间汽车，更没有认可的二十万到三十万的汽车！因此我们期望长城能先做好十五万到二十万的车！在做二十万到三十万的车！在过两年取消进口车保护税后，进口车价基本是降一半！也就是说现在五十万的进口车三年后就只有二十多万了！那么中国市场将是以十到二十万区间车为主，二十万到三十万基本算是豪车了！因此我们对自主车现在的认可就是十五万到二十万自主车要Ko掉三十万以内的合资和进口车，而二十到三十万的自主车要能Ko掉五十万以内的合资和进口车！所以H8你要先做好十五到二十万的车！
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2013-10-06 22:25:50 IP15万起、一定换它
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2013-10-06 22:26:42 IP另外我在卖车、M1就不卖了，卖MG7
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2013-10-06 23:38:58 IP拿分
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2013-10-07 08:15:52 IP难道长城不会考虑这一点吗，国家应该会有别的税在出来，如果真的关税没有了，那现在买进口车岂不是亏了，到时候在当二手车去卖
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2013-10-07 11:04:39 IP我们拭目以待看三年后的车价！
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2013-10-07 20:44:40 IP十五到二十万区间的自主车必须的KO三十万以内的合资、进口车，才能被国民认可，当然二十到三十万区间的自主车必须得KO五十万以内的合资、进口车！
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2013-10-07 21:08:46 IPx5五十万，a6十八万，3系十五万，甲壳虫12万，速腾九万，然后呢？
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2013-10-07 22:25:35 IP
2、对哈弗H8的售价“臆测”与事实不符：哈弗H8是哈弗品牌独立后推出的首款向高端冲击的战略重点产品，因其品质、性能定位高端，致力于打造成为20万元区间的哈弗产品，而某些报道中的“臆测”价格与事实不符；
3、上市时间“猜测”与事实不符：针对哈弗H8的上市，我公司相关部门正在紧锣密鼓的筹备之中，本着对消费者负责的精神，上市时间目前尚未确定，预计将在今年12月份左右，准确上市时间请以长城汽车官方发布为准。
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2013-10-07 22:47:01 IP说的很对，关键看国内车企的志气与实际能力，我看黄国内车企，吹牛逼骗国家补贴优惠的多，真真正正搞车我不知道是谁，呵呵
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2013-10-07 23:52:20 IP我的炫丽4年4万公里卖3万都没人要，别人8年10万公里的polo都破的不行还卖3.5万
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2013-10-08 01:41:07 IP
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2013-10-08 12:07:03 IP
哈佛h7 h8，使用的前双叉臂悬挂，后面是多连杆悬挂，在国产车中来说已经是非常先进的了，丰田皇冠完全用的这种悬挂，你们去看一下，25万以下的车都是前面用的麦弗逊那种垃圾悬挂，包括大众的途观，我不太懂汽车，但是连两万多的qq都是使用的这种悬挂，估计这种悬挂很垃圾，丰田路霸前面也用的这种垃圾悬挂，
宝马x6前面也用的双叉臂悬挂，悬挂在高速中才能够体现他的稳定，
你们想过没有要是3.0t的发动机装到奇瑞qq里面，那种悬挂你敢开，所以啊，长城的这车悬挂已经是国产车最优秀的了
如果大家纠结油耗，建议考虑一下柴油版的
国产有进步，大家多关注一下，看看奔驰，宝马，奥迪，30万到80万他们的汽车悬挂，就知道长城有进步了
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2013-10-08 15:10:15 IP
15万这价格可以考虑
游客
