在论坛看到一个唐销量渐缓的帖子，在家无聊，也开一贴吹吹水

1、以2019年总销量而论，唐仍然是大赢家。年销量3.4万台，并且定价在25万以上，这不但在国产品牌里面吊爆天，在合资品牌里面也很难得。（另：腾势2019年总销量2089台）来清点一下：
大众：途观L+途昂+辉昂估计超过20万台。大众是真的不服不行，它的品牌溢价基本上和二线豪华品牌差不多，甚至同样的做工配置它的价格比沃尔沃、凯迪拉克还贵。插电混动这一块下半年抢了唐不少市场。
丰田：也就汉兰达、皇冠、普拉多三款车，加起来也不会超过15万，其实主要就是个多年“产能紧张”的汉兰达厉害，差不多10万台。
别克：也就GL8有点量，不会超过10万千瓦
本田：把奥德赛、爱丽绅、冠道、UR-V全部加起来大约16万台
日产：基本都卖不上25万，优惠太厉害了，估计不会超过1万台。
福特：也就锐界稍微有点量，估计不会超过2万台。福特的品牌溢价掉得厉害，新上市的锐际全系四驱+高功率2.0T发动机，定价只有20万左右，和吉利差不多了。
马自达：也就马自达8一款，最多5000台。我开过马自动3和马自达6，真的是徒有其表。
现代、起亚：价格上20万都难，25万以上基本可以忽略不计，撑死1万台
自主品牌方面，值得表扬的是红旗，HS7+H7应该有个大概2万的销量，HS7看了下口碑，基本都是40万左右的价格了，虽然销量不到1000，但真的很好了。红旗近年可谓脱胎换骨，2020年的H9应该也不错
长城：H9每月在1500左右的销量，全年大概有个2万台，也是非常不容易。
吉利（领克在内）荣威、广汽、东风等国企都吃了零蛋，特别是吉利，虽然销量是比亚迪3倍多，但主要销量是在10万左右取得的，含金量不高。

      说回唐，唐的销量在2019年下半年下滑得很厉害，下半年只有大约全年的1/4，下滑确实很严重。在这个价格去年里面，插混车只有唐DM，帕萨特、途观L三款，其它忽略不计。去观察一下另外两位的定价，特别是途观L的实际成交价格下滑有多吓人，打6折啊！
      燃油车市场就不说了，原来很多35万以上的豪华品牌都也是8万10万的往下掉，15万买宝马2系，22万买宝马X1，28万买沃尔沃S90，30万买Q5L，28万买凯迪拉克CT6（宝马7系一个级别哦），确实有点香啊！但比亚迪的新能源车是没有降价的。
       所以，不是唐有什么问题，而是外部环境大幅度变化了。它需要降价促销或者改款提升性价比而已。
      其实，动作比亚迪还是有的，降价版本比如22.99的双擎；增配不加价的版本如腾势X，腾势X全系4.3秒，内饰更好，全新一代刹车（汉上面使用），全系主动减震，全系L2级别辅助驾驶。只不过动作稍微有点慢（腾势X到11月才上市，交车到了1月），导致销量没有衔接好，而且相比竞争对手的优惠还不够诚意。
      PS：汽车之家的口碑是个好东西，能透露很多信息，有兴趣的可以去看看。比如说买25.99号27.99的人最多，比如说近期买22.99的不少，说明这款车出对了。
     当然了，唐本身是有一些短板的，比如内饰一般，大家可以去看下吉利10万以上的车，比如嘉际、博越之类，起码我个人是绝对嘉际更好的；比如NVH一般；馈电油耗偏高等等，在中期改款的时候都应该逐步改善。
2、关于单电机版本。这个其实我念叨了很久了，唐DM太重了，2390的车身，改用一个电机，馈电油耗降低，百公里加速成绩还有5.3秒，照样吊打竞争对手，售价还能下降一万。对我来说，其实倒是不在乎那一万块钱和那点油钱，我始终觉得太过沉重的车身影响整车的平衡，如果需要4.5，即使没有前电机，把后电机功率加大到250kW甚至350kW就好了，单台350kW电机的成本和重量、体积，肯定是明显小于两台电机的。把前面空出来，车舱的散热条件会好一些，另外对于唐这样的动力水平，上一套双叉臂真的是很香啊！
        单电机使配重更平衡，操控更好、刹车成绩会更好，前轮的磨损更少；单电机减重降耗，对整体NVH都会有提升。
       另外，对于插电混动车型来说，纯电能耗其实不是那么敏感，大功率电机完全可以使用便宜耐造、但功率密度更大的感应电机，比如说14年model s刚进入中国那会，310千瓦的感应电机也才100公斤，和唐上面的180千瓦永磁电机差不多，个头和西瓜差不多。
       秦PRO如果能把电机放后面，那么加速成绩会降低到5.5秒以内，还是4驱，起码相当于产品力提升1.5万元。
3、关于纯电
       唐EV是款失败的产品，原因不多说了，纯电动车如果想和DM版本共平台，吃亏的永远是EV版本。真正的好产品是广汽新能源LX那样的，可惜市场对广汽新能源接受度不大，要是比亚迪的牌子，年销量肯定能上3万。后面领克也有一款类似的产品，续航直接干到730，到时候唐EV就更不用卖了。当然，如果刀片电池真的能便宜30%也会有销量，但那是另外一个层面的事了。
4、关于大改款唐
      这个是值得期待的，好东西要放到一起才有爆款的效果。我期望的大改款唐是这样的：
      新发动机（180千瓦，39%热效率）+7速湿式双离合+大功率后电机（汉上面的200千瓦，有更大的更好）+碳化硅电控+静音轮胎（理想ONE上面的那个，效果太明显了）+IPB刹车（腾势X和汉上使用）+主动进气格栅（0.37的风阻系数太高了）+主动减震+多层隔音玻璃+5G+更好内饰。