一、选车
08年工作两年后，买了第一辆车，铃木SX4。开了近九年，没有什么大毛病，但是也到了该换车的时候了。轿车不考虑，只考虑SUV或者越野，早点我和LD意见高度一致。BBA是好车，但不在考虑范围：一是之前预算不够，又想要七座，最开始考虑的是锐界，后来考虑的是探险者，这个阶段持续了近两年；二是后来预算提高了，但也不喜欢太高调的BBA，而且已经有点审美疲劳的感觉了，曾经把GLC列入计划中，直接被LD否定。
开始说沃尔沃，以前的老款从来没有关注过，因为不喜欢外观，也就没有深入了解。个人喜好问题，所以不评价。直到看到18款XC60的上市预告，外观打动了，然后才深入了解配置、安全、性能等等。原计划去年广州车展去看实车，因为其他事情没有去成。但是网上大大小小的XC60测评、试驾，基本上没有落下。我先搞明白了，就给LD详细介绍，同意了。
二、订车
2018年1月2号去4S看实车、选颜色、选配置、选加装、交钱定车，最终确定智雅运动焰影蓝加装空气悬挂。如果当时不加装空悬，1月底就可以拿车，但是喜欢自驾，对悬挂要求相对高些，加上又不着急用车，所以选装，当时说是要等到3、4月份提车。
三、提车
2月最后一天通知，除试驾车和展车外的第一批加悬挂的车已经下线，3月2号可以提车了。
3月2号一早去了4S店，验车、办手续、办理保险、选车牌、新车上户，一天搞定。说起来就一句话，办起来辛酸血泪，就不多说了，反正就是一波三折，结果还算好，至少当天上牌开回家了。

摸索详细操作

此外还试了一下悬挂，目前还没有完全摸熟，就不多说了。只说两点：调整到起伏路模式的时候，底盘上升还是比较明显的，而且不是一次性升到位，是前后前后的顺序分两级调整完成；后备箱升降也明显，降下去之后可以直接坐下去，朋友说钓鱼巴适。
四、体验和感受
提车三天。行驶了260公里左右，其中一半高速一半城市路况，油耗如下图。目前来看可以接受。

目前体验过的个别功能和感受：
1、自动启停和自动驻车：正常情况下不错，等红绿灯解放手脚，但堵车时建议关闭；
2、4C自适应底盘：目前走的路况多数很好，烂路不多，初步感受是颠簸过滤明显、果断但是不是很软那种，感觉过减速带有故意不把颠簸过滤太彻底的初衷；升级底盘除了展示以外还没有实际体验过，以后有了具体体验再说吧；
3、盲点监测、碰撞预警：后视镜警示准确到位，根据情况有黄色和红色两种警戒；碰撞预警有一次十分明显，堵车时我没有注意与前车距离（其实是安全的），自动刹车，而且很重很果断，其余几次疑似辅助刹车，因为自己在刹车，但是我感觉没有踩那么重，但是刹车却过于明显；
4、车道偏离预警、辅助：车道线越明显、车速越快，压线时干预越明显，但是打了转弯灯就不干预了，只是后视镜盲点监测会提示；
5、辅助（自动）驾驶：在高速上体验过白天和晚上的效果，都不错，控制很准，基本上是保持在车道中间位置行驶，但是可能还是有所担心，有时候自己会忍不住提前去人为踩刹车干预。另外有两次稍微吓了一下：一是左侧过内弯，感觉车太靠近中间隔离带了，自己赶紧向右打了点方向盘，二是一次前车变道之后，车辆开始快速加速，其实自己开车可能比这加速更猛，但是因为它只是“车” 还是有点担心，不敢完全信任；
6、自适应远光灯、转向大灯、360度摄像头……这些都很常规，大多数车都有，体验过了，但是没有什么好评价的；
7、遮阳帘自动关闭、按锁车键三秒车窗天窗遮阳帘同时关闭：就是可以关闭
8、噪音体会：怠速情况下噪音有点明显，但是限于在车外听，车内还好。而且感觉主要是带动发电机的声音。下了一个噪音测试软件，在高速100公里的时候，测试值为60分贝左右。至于高不高我不好说，只能说我可以接受，噪音这玩意儿要因人而异，在不影响身体健康的情况下，有人喜欢绝对安静，有人又喜欢有点动感，不好说；
9、目前出现的问题和不满意：车内味道还是有，比较明显，而且还是在怕外加脚垫污染空气就没有装的情况下的感受，我和LD都有点头晕，所以随时都尽可能开所有的窗；驾驶座仪表盘出现过一次闪烁、中控屏在导航和同时音乐播放的情况下出现过一次卡机，不晓的是什么原因；后备箱感应开关不是次次都一次到位，可能方法不对，继续摸索；天窗+遮阳帘操作有点复杂，还没有完全搞懂
提车贴就写到这里了，等长时间体验过后再来跟大家交流。最后提一下实际提车优惠，我两个月前定车，当时只有两年保险送和一点点小东西，但4S还是比较耿直，定车两个月后提车的时候又加了10000现金优惠、送五年十万公里常规保养（含材料、工时）、全车贴膜、空气净化器，大致估算了一下，所有优惠加起来4万多5万了。
另外提醒一下，我的销售给我说的，2月份以后提车的，车载空气质量检测仪，就中央扶手箱里面那个玩意儿都要配上了