爱飞过天边3 2016/10/23 17:02:53 发表在 主楼
C50上市之初,大家都在关心涡轮增压器的寿命问题,还有吃胎问题。随着时间流逝,担心的问题不是问题,反而发动机烧机油和急加速爆震异响成为了困扰大家的,最迫在眉睫的大问题。经过长时间研究,想要解决这两个问题只有清理燃烧室和改曲轴箱废气直排。我理解的发动机工作原理分四步:一,吸气,两个进气门吸进油气混合体。二,压缩,活塞由曲轴和连杆推动,向上压缩油气。三,做功,活塞到达上止点时,刚好火花塞点火,引燃油气,继而推动活塞向下运动。活塞上止点与上缸体之间的空间就是燃烧室。C50汽缸直径75毫米,深度84.7毫米。燃烧室深度大概40毫米左右。四,排气,就是两个排气门排出油气燃烧后的废气。其中第三步最为重要,...
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C50上市之初,大家都在关心涡轮增压器的寿命问题,还有吃胎问题。随着时间流逝,担心的问题不是问题,反而发动机烧机油和急加速爆震异响成为了困扰大家的,最迫在眉睫的大问题。经过长时间研究,想要解决这两个问题只有清理燃烧室和改曲轴箱废气直排。我理解的发动机工作原理分四步:一,吸气,两个进气门吸进油气混合体。二,压缩,活塞由曲轴和连杆推动,向上压缩油气。三,做功,活塞到达上止点时,刚好火花塞点火,引燃油气,继而推动活塞向下运动。活塞上止点与上缸体之间的空间就是燃烧室。C50汽缸直径75毫米,深度84.7毫米。燃烧室深度大概40毫米左右。四,排气,就是两个排气门排出油气燃烧后的废气。其中第三步最为重要,...
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C50上市之初,大家都在关心涡轮增压器的寿命问题,还有吃胎问题。随着时间流逝,担心的问题不是问题,反而发动机烧机油和急加速爆震异响成为了困扰大家的,最迫在眉睫的大问题。经过长时间研究,想要解决这两个问题只有清理燃烧室和改曲轴箱废气直排。我理解的发动机工作原理分四步:一,吸气,两个进气门吸进油气混合体。二,压缩,活塞由曲轴和连杆推动,向上压缩油气。三,做功,活塞到达上止点时,刚好火花塞点火,引燃油气,继而推动活塞向下运动。活塞上止点与上缸体之间的空间就是燃烧室。C50汽缸直径75毫米,深度84.7毫米。燃烧室深度大概40毫米左右。四,排气,就是两个排气门排出油气燃烧后的废气。其中第三步最为重要,...
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