老景伴随我3年多了,风风雨雨跑了近5W公里,大小毛病都没出过。
最近天气比较冷,老景怠速时有些打哆嗦了,今天阳光灿烂,加之元旦三天假长不长短不短,出不了远门,不如趁着好天气,自己动手清洗一下程程的“鼻孔”吧。
老景与单位刚提回的开没了240G(21.5W)合影。
反面使用介绍,有误人之嫌,不拆开而直接洗节气门,造成气门、燃烧室积碳不管,很可能造成氧传感器、三元催化剂损坏。
先拆除曲轴箱可燃气回收管、水箱回水管(一进一出),按下进气空气传感器卡子拔除插头。
松开进气胶管卡子,拔除进气胶管。
用10#套筒松掉惯性进气组件(也叫蓄能器,厂家叫谐振腔,其实就是一个带腔的塑料盒子,利用进气的间歇流动性产生呼吸效应,提高转速变化时的进气效率)固定螺帽。
怠速马达,其实就是一个能根据ECU指令进行不同程度伸缩的电磁阀,当它积炭严重时会影响怠速、低速进气量,继而造成怠速异常、加速过渡失常。
怠速气室
旋开节气门清洗活动阀门与节气门体接触面的积炭,这里积炭最多、最难洗、也最重要,注意不能用硬东西刮,否则这个节气门总成就废了。
并装回四个固定螺帽,注意应按对角线慢慢旋紧,不要一次到位。
插好可燃气回收管、负压管等。
固定电瓶负极。
大功告成,可以发动发动机进行怠速初始化了。
这样清洗后,程程的“感冒哆嗦”症完全排除,怠速时稳定而安静,起步、加速明显感觉流畅、轻巧。
各位景程车友如这样清洗后还是有抖动现象,建议进一步检查火花塞、相关传感器甚至燃油情况。
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