别的我不清楚  打电话收车的肯定不是官方  有点常识也应该知道  有专门收事故车的  就是希望赶快找出真相  真心希望有bug存在 找出来赶快修复  不然后边只要一出事故 就是各种猜疑

别的不说，行车记录仪必须加一个，几百块钱买个放心~~~

就算下山，只要放掉电门就动能回收拽车，缓行模式会减速到5码，保持模式会刹停自动驻车。  开到120码，只有一种可能，狂踩电门。

难道跟美国那个坠山的动机一样吗？但美国那个居然人都没事儿

为什么盘山道开120？车辆失控？自动加速？刹车失灵？

我个人认为另外两起起火的事件更值得我们关注，其中一起车门还打不开，希望能看到后续。

买车还得买TSL，有问题全国人民为你发声

希望此事不要不了了之吧！

开车不系安全带，俩人全部甩出车外才是真正导致死亡的根本原因。 至于为什么120摔下山，想都不用想，就是油门当刹车了呗。

我是特斯拉车主，自己也有一个油车，20几年老司机。目前特斯拉已经开了5万多公里，对特斯拉还是有发言权了。大家有没有设想过一种情形：特别熟悉路况，特别自信。不想跟着慢车走，弯道上想瞬间超越前面的慢车。电车，特别是特斯拉是可以做到瞬间提速到很快的，提速，超车，对向来车，甚至对象来车加一个逆行超车的，把特斯拉路线占满了，只能下意识避让……，然后失控了。特斯拉，说真的，刹车比我油车好太多，因为电车刹车逻辑和油车完全不一样，强动能回收模式下，是最舒服最安全的。因为你离开电门，刹车就会很强但不突兀。除非这对夫妇关了强动能模式，唉。电车真的别弄成油车模式，自重大，提速太快，反而不安全。