所谓的重力换油法，就是灭车以后，拧开变速箱油底放油螺丝，让变速箱废气油液靠重力流出，但是这种方法换的不太干净，加注新油以后会导致新旧油混合，减少变速箱维护的日期。如果变速箱油的品牌不同，还可能会发生化学反应导致油品变质，但是重力换油法节约成本，比较适合经济上有一定负担的车友。

用循环机换油也是这几年才在大陆地区流行起来，他的优点是换油时会对变速箱进行清洗，循环机换油法是先将变速箱油放掉一部分，再注入新油，之后利用车辆的怠速工作让混合的变速箱油在变速箱中流动，冲洗变速箱。之后将清洗后的变速箱油用循环机产生的压力全部放掉，重新加入新油，这样的换油方法会增加变速箱油的消耗，使换油成本上升。

重力换油法是将变速箱的放油螺丝拆下来，利用重力让变速箱油自然流干，这样的换油方法缺点在于变速箱润滑管路中滞留的变速箱油仍然滞留在管路中，并和新更换的变速箱油一起混合使用，但这部分润滑油不会太多，一般不影响变速箱油的润滑和冷却效果，而且多年来汽车一直使用这种换油方法，未见负面报道。

重力换，连续换三次，中间启动运转几分钟，油更新率95%高于循环机，成本低于循环机—耗油量相同，工时成本低于用循环机，无任何副作用，唯一的是修理工不乐意麻烦赚的还少！车子不娇贵的话还是重力好，只要按时保养，用重力换机油就行，大部分车都是重力换机油，也没见出啥问题

目前市面上比较常见的更换变速箱油有两种方式，用的最多的是重力换油，更换比较干净的就是循环机换油。重力换油跟换机油一个样子，这样最省事，也最经济实惠，一般只要加注3至5升变速箱油就行了。不过缺点是重力放油放不干净，只能放掉原车油的三分之一，这些油不能通过主动变速箱油底壳放掉，也是最脏的地方。一般不建议大家选择这样的换油方式。循环放油是用变速箱循环机连接变速箱的油路接口，将新油加注在循环机内部，通过新油将变速箱中的旧油“推”出去。它会把变速箱变扭器和油道的金属杂质和油垢清洁后放出来，这时候油放出来的越脏，说明变速箱清洁的越洁净。

2015款2.0L

其实更换变速箱油的话，直接使用重力放油的方式更换，也可以像循环机放油，我总是感觉浪费了太多

如果是双离合的,建议还是普通的重力换油就可以啦,如果是AT变速箱建议用循环机更换

整车厂家从来只会要求变速箱油用重力法更换，便宜又实用，

循环机法更换都是外面不良商家为了多赚钱的宣传噱头而已，完全没必要的，

去京东自营的通用配件专区买通用原厂变速箱油即可，

综合来说，循环机换油循环机换油仅适和机器产生的压力会冲击变速箱，费用也比重力换油更高

所谓的重力换油法，就是灭车以后，拧开变速箱油底放油螺丝，让变速箱废气油液靠重力流出，但是这种方法换的不太干净，加注新油以后会导致新旧油混合，减少变速箱维护的日期。如果变速箱油的品牌不同，还可能会发生化学反应导致油品变质，但是重力换油法节约成本，比较适合经济上有一定负担的车友。

用循环机换油也是这几年才在大陆地区流行起来，他的优点是换油时会对变速箱进行清洗，循环机换油法是先将变速箱油放掉一部分，再注入新油，之后利用车辆的怠速工作让混合的变速箱油在变速箱中流动，冲洗变速箱。之后将清洗后的变速箱油用循环机产生的压力全部放掉，重新加入新油，这样的换油方法会增加变速箱油的消耗，使换油成本上升。

重力换油法是将变速箱的放油螺丝拆下来，利用重力让变速箱油自然流干，这样的换油方法缺点在于变速箱润滑管路中滞留的变速箱油仍然滞留在管路中，并和新更换的变速箱油一起混合使用，但这部分润滑油不会太多，一般不影响变速箱油的润滑和冷却效果，而且多年来汽车一直使用这种换油方法，未见负面报道。

重力换，连续换三次，中间启动运转几分钟，油更新率95%高于循环机，成本低于循环机—耗油量相同，工时成本低于用循环机，无任何副作用，唯一的是修理工不乐意麻烦赚的还少！车子不娇贵的话还是重力好，只要按时保养，用重力换机油就行，大部分车都是重力换机油，也没见出啥问题

现在的话基本上都是重力换油的啊，很少有循环换油的，这个太费油了啊。

这个一般来说采用重力换油的方式就可以了，你可以在全国的车友会交流群里面让广大车友给你推荐一款比较好用的变速箱油，

循环机更换变速箱油能把变速箱油更换干净,我建议你最好是使用循环机更换变速箱油比较适合  

重力，不放心你里程或者时间短点就换一次，第二年再换一次不就行了。