喇叭杀手_ 2017/09/19 18:10:49 发表在 主楼
2017年7月1日,自广州启程,历时80天,行程三万四千多公里,到达与中国相交的十四个邻国的边境地区和大部分边境口岸的自驾环中国行的行程,于2017年9月18日返回广州人车平安完美结束。本次行程的起因源于2014年8-9月间开长安铃木新奥拓1.0AT自豪进行的一次环中国行的经历,那一次用了57天完成了环中国行,但是受车性能的限制,大多选择较好的路走,一些地方也没去成,一直有些遗憾。这是2014年驾09款奥拓自豪环中国行的轨迹奔向珠峰大本营的小奥拓在珠峰大本营混迹于丰田吉普中的小奥拓从2016年6月30日提四驱小维旗舰的那一天,我就计划一年后开小维再走一圈中国边境线。经过一年时间的使用,小维跑了...
就两字:牛逼
喇叭杀手_ 2017/09/19 18:10:49 发表在 主楼
2017年7月1日,自广州启程,历时80天,行程三万四千多公里,到达与中国相交的十四个邻国的边境地区和大部分边境口岸的自驾环中国行的行程,于2017年9月18日返回广州人车平安完美结束。本次行程的起因源于2014年8-9月间开长安铃木新奥拓1.0AT自豪进行的一次环中国行的经历,那一次用了57天完成了环中国行,但是受车性能的限制,大多选择较好的路走,一些地方也没去成,一直有些遗憾。这是2014年驾09款奥拓自豪环中国行的轨迹奔向珠峰大本营的小奥拓在珠峰大本营混迹于丰田吉普中的小奥拓从2016年6月30日提四驱小维旗舰的那一天,我就计划一年后开小维再走一圈中国边境线。经过一年时间的使用,小维跑了...
喇叭杀手_ 2017/09/19 18:10:49 发表在 主楼
2017年7月1日,自广州启程,历时80天,行程三万四千多公里,到达与中国相交的十四个邻国的边境地区和大部分边境口岸的自驾环中国行的行程,于2017年9月18日返回广州人车平安完美结束。本次行程的起因源于2014年8-9月间开长安铃木新奥拓1.0AT自豪进行的一次环中国行的经历,那一次用了57天完成了环中国行,但是受车性能的限制,大多选择较好的路走,一些地方也没去成,一直有些遗憾。这是2014年驾09款奥拓自豪环中国行的轨迹奔向珠峰大本营的小奥拓在珠峰大本营混迹于丰田吉普中的小奥拓从2016年6月30日提四驱小维旗舰的那一天,我就计划一年后开小维再走一圈中国边境线。经过一年时间的使用,小维跑了...
此帖已收藏,牛逼,超长距离环行大陆!
车好不好,越野不越野,都是开过才知道,而不是纸面上的叽叽歪歪,任何车开久了都会积碳,情况严重不严重而已,然这又和驾驶习惯,加了何种油品有关,越野能力,就如楼主所说,只要有路(不是下道坎),就是敢开不敢开,和通过时的技巧有关,小维属于低调中庸的一台车,内饰不出彩,外观不靓丽,四驱车型,能帮助走更多的烂路,喜欢它就好好的使用它,车是帮助生活,提升生活品质的,楼主的自信和经验,帮助楼主完成了环行,再次顶一下
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