拆车的凯美瑞方向背面，橙色还不错的，底座有轻微刮痕，自己平时开不到，无视就可以。

开拆气囊，方向盘塑料底座的左边、右边、左下方各有一个小孔是用来推开气囊的固定弹簧的。

开拆气囊，方向盘塑料底座的左边、右边、左下方各有一个小孔是用来推开气囊的固定弹簧的。

开拆气囊，方向盘塑料底座的左边、右边、左下方各有一个小孔是用来推开气囊的固定弹簧的。

上面说的三个孔都捅一下，气囊就会松动弹出，上面有个2个插头，把橙色小盖板网上翘起，就可以拔下

用十字螺丝刀拆下这2个螺丝，然后稍微用点力气，就可以把按键和装饰框扯出来。

拆下来了。

用H10的内六角套筒，配合扳手就可以把方向盘中间的大螺母拆下，有强迫症的要做好记号。

新旧盘对比

我原本以为掏回来的凯美瑞方向盘中间的龟裂是因为有瑕疵，看了原车盘的一模一样

我原本以为掏回来的凯美瑞方向盘中间的龟裂是因为有瑕疵，看了原车盘的一模一样

开始拆档把的装饰板，从驾驶位正下方开始，拆掉这个螺丝，就可以把储物盒的装饰板拉出来

这里是已经把档把装饰板拆下，档把机构的插头是一个五孔插头

这里是已经把档把装饰板拆下，档把机构的插头是一个五孔插头

这是完全拆下之后的全景

拨片的插头是四孔的，原厂游丝是有预留这个插头（比本田后到不止一百倍）

按键、装饰框、气囊归位。

美中不足的是凯美瑞、亚洲龙方向盘底座卡罗拉、雷凌是不一的，导致这里看到了内部

在拼夕夕买了个装饰盖装饰，遮挡一下。

这是维修手册的电路图，刚刚提及的换挡机构插头的1、3孔分别对应降档升档，分别并线到游丝插头的1和8孔

这是我新买的插头，其实主要是要段子，黑色插头左下的孔位是1孔，左上的孔位是第八

工具清单、包括若干插头、汽车专用低压线。扳手