我是一名五菱缤果车主，买的是续航333的纯电动汽车。缤果开着一直很好，唯一不足的就是上高速有那么点焦虑，虽然上高速的次数头屈指可数，高速上也有服务区可以快充，但听说伤电池。家里第一辆车是缤果，也是电车，第二辆是准备买油车的。

三月初，我看到原来买缤果的销售发了五菱星光的朋友圈，这是一款油电混合的汽车，然后去店里试驾看一下。耐不住喜欢，我又买了一辆星光，因为这辆油多电少，加满油充满电的情况下有1166公里，这辆车电的续航是150公里，适合我上高速开，150公里适合我跑城区里。最终买了油电混合高配版，裸车价9万8千、保险5500、贴膜1000、综合服务费1000，最终在我死皮赖脸地还价下，落地104500。

于2024年3月11日正式提车，接下来给大家说说这两个月开下来的优点：
1、大中控屏、全车影像。这年头中控屏小的都没脸发朋友圈，这个中控屏和特斯拉那个差不多大，五花八门的功能好像都有，看电影、听音乐、全车影像...我最喜欢的是这个全车影像，对我们新手车主倒车实在是太太友好了。
[种草R]2、油电混合、一键切换。因为我的第一辆车是电车，偶尔上高速有那么点焦虑，不敢开去很远的地方。星光是可以加油也可以充电，跑高速再也不焦虑了，一键切换按一下真的很方便。有次电开的没了，我切换到用油，开了几十公里以后又有电了，电的续航又多了几十公里。
3、四门五座、空间宽敞。这款车内部还是非常宽敞的，车身有近五米，四门五座，坐着一点都不拥挤。后备箱很深，确实东西可以放不少，照片上可能拍不出它的深度。
4、神炼电池、独立悬架。五菱的神炼电池是不起火的电芯零自燃，超轻、高强度结构、热管理等功能合一，经过高温挤压跌落泡水等测试，真的是做到了千锤百炼。独立悬架是会让车操控极限更高，颠簸不受影响，舒适感更高。

接下来说说它的缺点吧，缺点也是有的，往下看。
1、转向灯亮的地方太迷你了，星光车主们不知道有没有同感，明明这灯装的面积那么大，这转向灯亮起来的地方就一点点，比一根眉毛大一点，被别人看到说了好几次，哈哈哈。
2、后备箱高度太低，后备箱很深，但是高度真的是不够高。可以横着放下行李箱，像缤果是可以竖着怎么放都行。
3、电150公里有点少。把这辆车当电车来用，估计隔三差五要充电了，但是用油开自己心疼钱。

现在每周都开着星光出游，去外面玩，露营，五菱星光、一路星光，照亮未来，我给这星光车总结了两个字，就是值得。

人民需要什么，五菱就造什么。五菱是懂我的，所以身为五菱的双车主，我还是非常喜欢我的两辆五菱，星光和缤果，我都爱。