众所周知，新能源车型最怕的就是电池短路造成自燃，目前市场上主流车型动力电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，从自燃事故的数据分析中，八成事故来自三元锂电池，不到一成来自磷酸铁锂电池，相对来说三元锂电池的安全性要逊色得多。从上述的数据来看，好像磷酸铁锂电池已经算是目前安全又稳定的动力电池了，但在比亚迪的“超级磷酸铁锂电池”，也就是俗称的刀片电池面前，传统磷酸铁锂电池在安全方面依然不够出色。在三元锂电池、磷酸铁锂电池和刀片电池的针刺试验中，我们可以对三种电池的安全性能有充分认知。首先，三元锂电池经过穿刺短路后，表面温度超过500摄氏度，壳体爆炸；磷酸铁锂电池被穿刺后虽然没有明火，但表面温度也上升到了200~300摄氏度，发生了壳体膨胀，气体泄漏等情况。而最终的刀片电池经过穿刺后，表面温度仅不到60摄氏度，壳体也无变形或膨胀，表现非常出色。比亚迪方面也表示，会随着车型更新换代，逐渐将刀片电池配备到所有新能源车型中。