关于是否需要解除行人保护系统功能，我的建议是不要。
这套系统的传感器是在前杠下半部分，有三个。可能设定上比较敏感，某些情况下有可能会误弹，比如下某些地库或者碰到家禽等情况都会触发。
如果想解除功能，可以使用屏蔽器（我之前用过）或者拔掉弹起装置连接线。但其他的问题就出现了。
1、故障灯问题
直接拔线，仪表盘会出现故障灯，常亮。使用屏蔽器就不会出现了。我买的屏蔽器不知道是不是做工的问题，始终无法扣紧原接口，最后用扎带固定的，开始没问题，洗了两次车就报故障，估计是进水了，我就取下并将原接口恢复，清掉故障码。
如果其他车友买的屏蔽器完美接上，或者不在意故障灯常亮以及拿黑胶带屏蔽，也可以。
2、保险赔付问题
重新接好后，我咨询了车险客服（平安），客服说这种情况如果出现事故，理赔部门可能会认定为非法改装，不予理赔。本来可以因为机盖弹起减轻行人伤害的，现在可能伤势就会严重一些，也许弹不弹对行人的伤害一样，但因为不弹，这话就没法说了。
这种情况在判定上对自己来说不利。
3、费用问题
触发一次需要更换起爆器、行人保护控制电脑，一套下来4s报价大概2-3万。这事我也咨询了，起爆器必换，但控制电脑可以修复，修复可能存在瑕疵，下次会不会准确控制还是有一定风险的，所以4s一般更换。
如果触发，别人的责任，那就对方保险陪。如果是自己的问题导致的误触，最多就是车损险多赔付2-3万，第二年保费上涨的钱和可能出现的不赔风险而产生的赔付费用比，还是少太多了。
我一直上全险，经过权衡之后，我就不再解除这个功能了，正常使用就行。
另外我还想说其他的内容：
1、人命无价，如果因为这个保护装置能把人救回来，本身就是好的。开车本来就可能碰到各种问题，如果因此能保人性命，把损失降到最小，也是积德了。
2、我看70出现行人保护装置触发的情况，很多都是速度比较快，比如下地库的时候，下到最后容易出现触碰前杠下缘的情况，所以就误触了。我那台是2.5的，平时开起来比较佛系。这车本身就比较优雅，所以开起来也不用那么猛。如果想开快，那有很多比70便宜的涡轮增压车更适合。
3、日常的时候只需要注意低矮的物体就行了，比如我在北方，就要注意下雪后的低矮雪堆等情况，也不难。
所以不建议解除这个系统功能，或者说根本不需要在意它。你都开70了，即使触发了，还在意增加那些保费吗？
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