纵观最近一个季度的SUV汽车市场，热闹非凡，雾里看花也会看花消费者的眼，宝马X3和奥迪Q5L的上市无疑是目前最抢眼的话题。作为消费升级后的第一阶梯市场，50万级别的豪华SUV，梅赛德斯-奔驰GLC SUV一直是消费者最有里有面的选择。面对全新升级的宝马X3，面对市场历史口碑优异的奥迪Q5L的集中换代出新。从消费者买新不买旧的角度来看，是否就意味着它们的出现就能挤占奔驰GLC SUV的市场份额，让奔驰GLC SUV“无可奈何”呢？事实上，谁输谁赢，谁能笑到最后，可真不是一两句话就能概括的。

三款车型中，奔驰GLC SUV最先上市，从“喜新厌旧”的角度来说，事实上并不占优势。但是，你真的不能否认其平均月销超过万辆的成绩，而这足以说明消费者对其产品力的认可度。宝马X3上市以来就获得不少市场反馈，部分年轻消费者对宝马的喜爱是藏不住的。奥迪Q5L则通过加长的套路再一次迎合中国消费者的胃口，毕竟奥迪就是用加长战术在中国发家的。三款产品都拥有极强的产品力。本期对比，小编就从产品层面上来向消费者仔细聊聊。

作为德系三雄，产品层面上很多地方事实上是共通的，简洁严谨的德系工业产品一直是国人对品质的认知标杆。宝马X3“双肾”进气格栅确立了造型基础，大灯开眼角设计是近年产品特点，但整体来看，似乎多年并没有太大的外观上的设计进步，让宝马确实少了些设计的惊喜感。奥迪Q5L相比于上一代车型的外形，它的线条变得更加锋利，但细看外观，仅仅只能算是一次中期小改款。

不难发现，奔驰GLC SUV德系三驾马车中变化最明显的。并且线条柔和流畅，一贯保持着奔驰车型优雅的气质。这也是深受社会中坚喜爱的原因。而近年来，奔驰车型不断加宽的中网与硕大的三叉星徽标志又正好诠释着高端SUV霸气感。进气隔栅镀铬包边，设计上更加张扬。不得不说宝马和奥迪都在保守前进，设计上还颇有几分束手束脚。而奔驰GLC SUV同时将豪华、优雅、运动等气质融合于一身，实属设计界的惊艳之笔，SUV中的典范。

外形如果是各有各喜好，那内饰设计上的差异似乎更加明显。宝马的内饰设计是一直被人诟病的，从用料之设计上过于“简洁”的内饰，其实一直是宝马的短板，多亏操作便利性上还拥有一定优势，但一直被德系双雄们轮流吊打。奥迪Q5L一直以科技感为卖点，悬浮式的中控设计加上游艇挡杆，未来感极强。但冰冷感也是奥迪的特点，汽车作为移动的家，温馨与豪华感稍显不足。在BBA中，奥迪的品牌优势一直都不是很明显。

奔驰对内饰质感一直是最有追求的。在美感与豪华感的营造上有着先天优势。坐进GLC SUV车内其实不难发现，其内饰的现代感十足。全新设计理念将“感性·纯粹”与鲜活的运动感巧妙结合，带来更加宜人的驾驶氛围。软性皮革与实木搭配的品质感非常巧妙，简洁的布局与金属饰件的简单勾勒，温馨感与豪华感恰如其分。此外，一系列精心打造且融入豪华与科技感的细节点缀其间，包括多种色彩与材质的中控面板、全景天窗、圆形空调出风口、悬浮式中央显示屏、车内氛围灯等，在豪华氛围的营造上，奔驰一直是冠绝同级的。

对空间而言一直是中国消费者关心的话题。全新一代宝马X3轴距并没有加长，宽度和轴距上保持一致与原版保持一致，高度和长度分别增加13mm和9mm。轴距为2864mm，所带来的空间实际表现甚至不如宝马X1优异。而GLC SUV轴距达到了2873mm，超过宝马全新X3。而事实上这个价位段的空间表现已经足以满足日常需求，对于奥迪国产刻意加长牺牲操控的做法笔者表示不赞同。

而除了差距细微的轴距表现外，事实上GLC SUV车内部储物空间更具优势的。首先怀挡设计把原本排挡杆的位置留给实用的杯架，前后扶手箱置物能力进一步提升。将座椅放倒之后后备厢空间足足拓展到1600L，并且内部空间也很平整，后排座椅支持4/2/4比例放倒，常规状态下容积为580L，实用性设计GLC SUV有更多的考量。

我们都知道三款车型都是配备2.0T发动机。我们择取这几款发动机比较发现，三者账面数据上差异较小。更注重日常使用的低扭输出上奔驰GLC优势明显明显，更易于城市拥堵道路环境的动力表现。变速箱奔驰变速箱为自研发技术，与发动机同步研发更紧密。奔驰拥有更多的挡位优势，在燃油经济性上表现更加优异。以全新X3 30i的成绩为例，8L/100km显然高过GLC 300 4MATIC的7.6L/100km油耗水平。

奥迪Q5L使用了双离合变速器，但由于结构所限，碰上城市拥堵的路况，一二挡较低锁止系数和顿挫感一直惨遭诟病，对驾乘的舒适性带来致命性破坏。奔驰和宝马在传递部分的效率与舒适性平衡更加到位，而GLC SUV胜在更强的燃油经济性上。

X3、Q5L、GLC 你会选谁？