第1个问题:一辆车只不过是用了215的轮胎，125kw的电机，为什么就不能谈操控？

      第2个问题:为什么没有买过20万车的人就不能谈操控？ 

      第3个问题:为什么非要开过赛车，会漂移，有赛道证书的人才配谈操控，普通消费者为啥就没有资格、不配谈操控？

      这3个问题均出自我的一篇分享名爵es5用车体验的帖子。在这个帖子发出之前，我从来没有想过这3个问题能称得上是问题。这位东莞网友的评论完全颠覆了我对车辆底盘调教和驾驶操控的认知！ 
       在与其进行简短的回复后我就知道，不能用一个正常人的思维去和这位仁兄去交流了。正如我在回复中说的。这位名号东莞车友3484836的的网友已经从主观上彻底否定了10万级别车的操控性以及一个普通人讨论操控的权利，说的再多也没用。

       本来懒得和这位人才理论，但有感于他对便宜车和普通人发自肺腑的看不起。我还得说两句:
      首先豪车有豪车的操控，便宜车有便宜车的操控，就算名爵es5用215的胎，用125的电机，他也有他的操控，只不过没有宽胎抓地力更好，没有大电机马力更强而已。如果调教得当，一样可以获得很好的操控。况且es5在同级别车里操控确实是拔尖的，这不是我吹，但凡试过车的都能感觉到。看这位东莞网友张口闭口都在谈赛道，说漂移，看来像个玩赛车的，不会连这点都不知道吧，上来就扣帽子说es5和操控不搭边，我很难不怀疑这位仁兄的真正职业。

      其次，没买过20万的车，不代表没开过，为什么非要买了20万的车才能谈操控呢？以此类推，为啥非要上了赛道，考了赛车证才有资格谈操控？我们买车是用来漂移赛车的吗？普通人谈操控无外乎就是看车身高速变线稳不稳，过坑过坎晃不晃，颠不颠，打方向盘有没有虚位，怎么？我们连谈这点体验的资格都没有吗？

      最后，论坛本来就是一个让大家发表自己意见想法的平台，这位人才可好，上来就设门槛，没钱没经验就不配谈操控，拜托，汽车之家不是你开的。