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瑞虎7原车卤素改氙气大灯
从去年买车开始对原车卤素大灯已经不满到现在了，原车卤素灯泡晚上其实也够用，但是亮度不行，走夜路有些吃力。所以一直想把灯改掉。但是看到有些改灯的要拆大灯，整体更换灯泡和透镜，非常的麻烦。所以尽量想无损更换，能不拆尽量不拆。我甚至想从网上直接买大灯总成回来去拆掉改，然后把原车的大灯总成换下来，但是大灯总成也是比较贵，600左右。所以放弃了。
看到坛子里有大神又无损安装的，所以我也想这样做。看到版主老衲的方法不错，所以我也按照这个思路改。因为这种改法不用更换原车透镜，只是普通的替换，非常的方便。我用了半个小时就搞定了。
看到坛子里有大神又无损安装的，所以我也想这样做。看到版主老衲的方法不错，所以我也按照这个思路改。因为这种改法不用更换原车透镜，只是普通的替换，非常的方便。我用了半个小时就搞定了。
氙灯来了，说是虎7高配的原装大灯，这个问题有待考证。
打开内部的情况
氙气灯泡
刚拿到手仔细看，发现两个灯泡内有浑浊的情况，我还以为灯泡破了呢，后来了解到这个是一种金属粉末填充在里面，使色温达到4300K。
一体式安定器
这种安定器设计的可以，直接替换原厂大灯的防尘塞。
我的工具倒是很齐全，但是一个都用不上，只要一把一字螺丝的，用来搞卡箍，后面说。
我们做通信这一行的，就不缺工具。这仅仅是是常用的。
我们做通信这一行的，就不缺工具。这仅仅是是常用的。
拔下防尘塞，漏出灯泡的灯脚
这个就是防尘塞，一块橡胶皮，作用就如它的名字
手伸进去逆时针旋转，感觉灯泡松动了就直接拔出来，拔出来之前先看看灯泡底座的三个卡扣，记住卡扣的位置，待会插进去要方便的多。这个是拔出来的卤素灯泡
拔下与灯泡连接的插头，两个小卡扣
氙灯插到里面，记住以前三个卡扣大致的位置，三个卡扣有一个小一点，刚拔出的时候记住小的位置，插氙灯的时候把氙灯小的卡扣按照拔出来的位置对准，然后顺时针拧，感觉咔哒一下，轻轻晃一下，紧了就行了。
把安定器的一头接在灯泡上，这个简单，按照电线的颜色来，而且卡扣插错了是插不进的。为了方便用手操作，我把保险盒的盖子都拿掉了。
把安定器的另外一头接到原车大灯的电源接口上。这个卡扣的电源接口是不区分正负极的，随便插都行（仅限此款安定器，其他的可能不同）
线都接好了
启动大灯，比较一下，氙灯和卤素，一目了然吧。
这个是原车卤素。能看出左边是什么车吗？
这个是换过的氙灯
最后盖上起到防尘塞作用的安定器。这个有点难，因为地方实在是太小了，反反复复左右拧了半天才套进去。有些地方还是用小电笔挑的。盖子弄好后用送的卡箍把它固定住，用一字小电笔拧紧，结束。
右边的需要拆掉膨胀水壶，两个M10的螺丝拧掉，水壶底座从固定点拔出，挪到一边。然后按照刚才的方法一样装好。
两边的都非常的亮，非常好。
换下来的卤素灯。原车的防尘塞收好。
近光灯的切线很完美。
远光灯灯型也可以
晚上试了下，近光灯真的非常亮，起码比原车亮了2倍不止。
远光灯效果也很好，只不过照片看不出来
近光灯真的很亮。只不过左边照不到，范围有点窄，不过不影响。懒得调大灯上的螺丝了。
远光灯真心亮。
亮度没得说，但是这个启动速度真的是慢，起码要磨叽个5、6秒钟才能达到正常的亮度。这就有一个问题，晚上用没问题，白天要是超车闪灯给前车信号的话，前车驾驶员不注意的话完全不知道你在后面闪。现在晚上开车对面只要有远光狗，我只要闪两下，对方乖乖的关闭远光，估计要被亮瞎眼。之前卤素灯的时候我闪对方，对方根本不理我。
虎7的是双光透镜，远近光一体的。灯里面有个遮光罩，平时开近光的时候遮光罩是遮住上半部分的光，只照下半部分的光，形成近光；开远光的时候遮光罩翻开，直接往前照，就形成远光。所以不管近光还是远光，这个灯是一直亮着的，和传统的卤素灯不同，传统卤素灯泡里面有两根灯丝，一个是近光，一个是远光。所以这种远近一体的灯改起来方便。
过程很简单，就是大灯后面空间很狭小，不太好操作。版主给射一个呗？
虎7的是双光透镜，远近光一体的。灯里面有个遮光罩，平时开近光的时候遮光罩是遮住上半部分的光，只照下半部分的光，形成近光；开远光的时候遮光罩翻开，直接往前照，就形成远光。所以不管近光还是远光，这个灯是一直亮着的，和传统的卤素灯不同，传统卤素灯泡里面有两根灯丝，一个是近光，一个是远光。所以这种远近一体的灯改起来方便。
过程很简单，就是大灯后面空间很狭小，不太好操作。版主给射一个呗？
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