前程提要:

五一时候去粤西，路上发现空调制冷很弱，不太敢继续开空调了，一路上开窗吹风

过程没拍照，就是检测雪种没了，补了两瓶一百多，师傅看到空调低压管有漏油痕迹，推测是这里漏，两年前加过雪种，4月还能开空调，五一就不制冷，神奇

算了，加了雪种继续开了，得闲再去修（此处的侥幸思想埋雷）


过了一周，要去中山，刚出发，下雨开空调了，刚出石化路就弹出《电池故障请联系维修》

shit！！！

还要赶路呢！

于是停在黄埔东路路边，熄火重启就没法启动了！

我冷静下来。。。下大雨了，水很快浸到人行道。。。

看到路边有维修店，找了师傅清故障码，剩下3个故障码清了3次还存在，包括档位、mcu通信等等，档位也没法切换，师傅也无能为力，我还是给了钱。。。毕竟冒雨帮忙的，很感谢

然后我熄火锁车10分钟，在路边等。。。

然后奇迹来了！

来回中山都没趴下，就是不能再开空调了，比较热！

特斯拉4s还一万6一个压缩机。。。全套做完2万2。。。

老板表示广汽这个空调还好，某小鸟更容易坏。。。

这里三电和空调都能修！再也不怕4s乱开价了！

完满结束了，找时间洗洗散热片，减少压缩机负荷。。。

这个车空调散热片贴着发动机散热片，会加热空调散热片，弄得冷媒压力过大，加上之前压缩机油太多了。。。拉缸就在所难免。。。

低压管漏了，进空气更难压缩，造成卡死烧坏！

所以我大部分是开窗吹风，低速时候调空调高温度，降低压缩机负荷。。。

车载空调特别是新能源要定期清洗空调散热片，检查雪种。。。不制冷就别硬开，长途之前最好开一下检查制冷能力！！