#用车心得#
今天的抽空来对我的09做一个深度总结和分析。

我的领克09是23款EM-P远航版PM加包，也是领克在09车型上面搭载Lynk E-Motive混动系统的第一款车型。官方宣传的纯电续航190KM，综合续航1430KM,零百5.9S，馈电零百6.1S。到现在我的09已经安全行驶刚满18岁（18个月哈哈）总计行驶里程17645KM。

说说我为什么选择一台国产的混动车型吧。我在16年的时候购买了一台1.5T的雪佛兰迈锐宝XL，市区油耗11L-12L，高速油耗6L-7L。到了22年年底的时候油价太贵啦，92号汽油都快跑到9块，我平均一个月加油4箱往右一个月的油费也得在1100元左右。所以就考虑买一台混动车型，日常市区代步用电，长途用油（当时就没考虑纯电，主要是怕假期长途出行纯电补能麻烦）。当时有L8和09之间来回抉择，后面还是选择了插混的09，不是说L8不好，而是30万的价位买个1.5T的发电机老是感觉怪怪的。好在领克09刚满18了总体还是让我满意的，当然也有不爽。

我的23款远航，和现在最新的24款远航有很多相同的地方也有很多不同的地方（不同的地方都是升级，哭哭脸）。
说说09的动力：23款09有电5.9秒以内的零百和馈电6.1秒的加速足够秒杀路面上的大多数车型（领克09的馈电是指纯电续航显示0%，简直是离谱，这点增程是拍马都赶不上的）。看此地无银的测试极速可以到239码，车友群看到一个吊毛开过220码（安全第一别瞎开车），我在高速120码超车一脚油就160码，动力是完全富裕和充沛。领克09越野模式起步能弹射，但是到40码左右就自动切换成智能混动啦，冷车切换越野模式发动机动静巨大，有一次不小心切了越野模式以为车坏。

说说09的车机：我提车的时候车机还是LYNK OS Y车机，当时的车机逻辑对于我来说还是蛮好理解的，研究了几天就会了，还写了不少的车机操作指南。但是当时的车机360又卡又模糊（有次侧方停车360卡死了还撞了后车），后面领克推出的N车机彻底的解决了360卡和模糊的问题（领克Y车机可以捏人的功能取消蛮可惜的）。对于这次从Y更新到N的车机升级，增加了不少人车的互动，车机的逻辑也优化了更加易懂，比如常用的功能可以自定义位置，还能搜索功能。车机从能用到好用的进化，有些小细节比我哥的M7的车机更加车机化人性化。老是听到骂领克车机垃圾，这样说把第一代车机Y就比现在很多车型的车机好太多了，N车机不能说数一数二但是绝对是一流车机。领克的车机团队差的不是一个大的车机框架，差在更新的速度和细节的调整。比如开始天天当竞品的理想L8，他们的哨兵模式都出来多久了，领克09的远航版都换代出新款了，哨兵还没出来。遥控泊车有10CM左右的延迟，到现在还没解决。预埋的硬件配置也低，虽然说现在其他品牌一直追赶配置，软件追不上硬件，核显卡玩扫雷。但是同样优化不好，别人配置高就是比你流畅，别人的上限就是比你高。而且动不动就说这个功能上一代车型不支持，然后就是光领克09在21款上市到现在6款车型4个车机。23款上市答应我们23款车主的哨兵模式，现在还悬着不知道给不给。

说说09的操控：去试驾吧，试驾就爱上。还有最近24款车主想体验没有空悬的24款，但是店里没有不带空悬的版本，其实24款没空悬的版本和23款是差不多的，可以试驾23款体验。

说说09的能耗：优秀，领克这台混动很顶级。别的车企为了自己的能耗好看给的基本都是小轮毂,而09给的275R20。大轮毂和大宽胎可以说起步就比别人多耗油1L，而且胎噪也会更加，带来的好处是刹车更稳操作更佳。扯远了说说能耗的具体表现吧。

市区纯电一脚油门一脚刹车能耗29.9以上。
纯电缓点开，能耗18-25左右。

智能电混223公里，油耗3.1L/100KM,电耗13.1KWH/100KM。

馈电127.6公里，油耗6.5L/100KM,电耗-1.9KWH/100KM（发了9KM的电）。这样满油满电能跑1100公里。

275的大宽胎这个能耗我是非常满意的。
说说09开下来遇到的问题：其实上面我对09还是夸为主的，就说09车机跟新慢。这边来说说23款的问题和通病，不知道24款有没有改这些问题。
1、右后刹车异响特别是低速转弯的时候。
2、右侧车门难关，开始我已经是我老婆关门的力气太小了，自己体验了一次才发现右侧的车门是难关一些的。
3、冬季主驾座椅嘎嘎响，现在天气热了就不响了。
4、减配摄像头加热丝，起雾之后消下去很麻烦，除了最贵的23款09,21款到24款09都有加热丝。
5、顿挫，很奇怪Y系统的时候是不顿挫的，现在N系统老是顿挫，纯电模式也顿挫……
除了顿挫其他都是小问题，总体还是非常满意09的。细说这些问题也是希望09做的更好，虽然说销量真的不咋地，但是车确实是一台好车。09不是像很多网红车型，看的到的地方做的不错，看不到的地方会偷工减料然后***洗地。09仪表盘的横梁一根很粗的铝合金，比用塑料的随便焊接一下的那种抗仪表盘入侵就是做得更好，包括09的发动机下沉技术也是为了更好的保护司机。包括老是有人诟病09空间小，空间是真的小么？看看车门的厚度、看看驾驶舱到车头的距离、看看第三批头枕到D柱的距离。空间做大难么，而是领克09的造车理念是安全大于乘坐空间。能耗也是，09换上255R20的车胎能耗表现会更加亮眼，拿出去吹的时候会让消费者感觉领克的电控会很牛逼，但是09没有。
23款09我买了唯一后悔的是我是37.5落地的，现在25的官二更香哦。
最后总结下吧，领克09坚持的理念不讨好大多数人，在这个快节奏、流量为王的汽车市场里面不知道能坚持多久，或者说可能为了销量可能会放弃一些一直坚持的理念去迎合大多数人，嗯23款09我买的没有后悔。