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宝马3系 B48动力改装方案，加装BMS外挂，MKL头段

1 30 发布于 2019-02-28 11:20:38 只看楼主修改帖子

简单改装了一下导航和音响，然后就改装动力，接下来还打算改外观（mp刹车卡钳、MP避震、M3叶子板）。很多人问为什么不直接上高配，我只能说说这种话的是因为不知道改装的乐趣，因为无论车子多便宜或者多贵，改装的空间还是在那里，车子是男人的大玩具，没办法。
这次简单改装了一下动力系统
改装清单：MKL300目头段，BMS JB4外挂，BMC高流量空滤
改装费用：10000元整

BMC 空气过滤器专为提供比原装纸过滤器更高的气流而设计和制造。例如在 F1 赛车中，BMC 棉芯过滤器可最大程度地降低通过空气过滤器的气流压力损耗；这样能够保证最佳条件，充分利用最大功率。由于 BMC 棉芯空气过滤器的制造采用了与 F1 赛车空气过滤器相同的技术和材料，因此将原装纸过滤器更换为 BMC 棉芯空气过滤器将更有优势。而且，每一个MBC空气过滤器，经过简单的清洗/上油步骤，都可以重复使用。

BMC高流量风格与宝马原厂风格对比，松散很多，可以看到原厂的比较密集！

市场上有很多品牌的外挂，体验过很多，写过一篇心得，附上链接，大家可以看看：宝马使用DTE与BMS二阶以及TMC三阶外挂对比。两年多了，现在口碑最好的就是BMS JB4外挂，现在这个外挂很灵活，可以根据不同硬件提升30-200p，可以说非常给力了。
以前老款的BMS还需要破线，现在新款B48专用的已经人性化很多了。免破线蓝牙，安全也方便很多！
以前N20系列的盒子还是基本正方形的，现在B48的已经调整成长方形了！

安装非常简单，只需要大概十分钟就可以搞定

接下来就是体力活了，更换MKL头段
引用一下厂家的广告词吧“此头段采用了精密铸造的涡轮端盖，耐高温不变形，高品质的工业不锈钢材质，进口的三元载体，耐高温1300摄氏度，极少的焊缝连接，杜绝发动机震荡产生断裂导致涡轮损坏的风险，同时也大大降低高温后的变形量。欧五的标准验车无忧，无需替换原厂900钼，MKL欧五300钼可直接上检测线，原厂设计的固定支架，完美解决安装位和共振问题，多次测试设计的管路和管径，赛道持久耐力测试，排温稳定，持续加速无异常，无异味，无异响，涡轮介入后动力源源不断，换挡平顺度气流通过性和三元催化转化功能以及外观等一切核心可以媲美任何一款市面产品，MKL产品一直在用心进步，所以万众瞩目。”