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【获奖公布】 前驱SUV OR后驱SUV之争!智商150的你选哪个?
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2017-07-12 09:23:36
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我肯定是选择前驱车了,先说说前驱车,虽然在一般道路上前驱车由于重心在前面起步不如后驱车。但正因为此,所以在车轮打滑时由于前面有重重的发动机压着,会增加驱动车轮与地面的摩擦力。第二就是前驱车比较好操控,因为驱动轮跟转向轮在一起,所以转向时前轮的位置永远指向车辆要行驶的方向。也就是指示方向有驾驶室的司机来决定。当然缺点也是有的,就是过弯道驾驶时,因为发动机前置,加上车子是前驱的,所以转弯时,肯定就没有后驱车稳定了,而后驱车,刚好就是跟这前驱车优点相反,除了后驱车在起步时,能给驾驶者更强烈的推背感以外哈,不过说到最后,我还要说一点更实在的问题,前驱车的轮胎,可以在更换时,可以前后调换,但是后驱车的轮胎可是不能调换了,因为发动机前置,驱动轮而是后轮,更换时只能全车更换,而不能调换开开,所以才日后轮胎更换上来讲,两者相差的费用也是一大笔啦
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2017-07-12 09:24:19
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果断的后驱,爬坡坡当然是要靠推的,难道要前驱的在前面拉,前面拉肯定不如后面推动力足,从后面推比前面拉更省力,支持后驱,前驱直接pass不考虑
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2017-07-12 09:30:04
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我选择前驱的,根据中国路况实际考虑,山路还是没有公路多,前驱的车更加适合家用,发动机与变速箱很近,传动效果直接,提速也比较快,前驱也比较省油,价格也便宜点,前驱车也比较安全,维修方面也比较好维修。
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2017-07-12 09:36:40
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我选择后驱因为后驱车转向时稳定性好,转向灵活,前轮只做转向,对于轮胎来说磨损更少,使用寿命更长;爬坡时,前驱靠拉,后驱靠推,推比拉更省力,由此可见,动力方面后驱比前驱更有优势
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2017-07-12 09:38:56
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前驱,后驱各有所长,主要看用途。经常拉货,长走山路建议后驱。市区驾驶,讲究舒适建议前驱。
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2017-07-12 09:51:00
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我还是喜欢后驱,相对而言比较舒适,抓地性好,很多路面跑起来很舒服,加速和爬坡度没得说,最后,就是维修起来很是方便。
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2017-07-12 09:59:24
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答案当然是前驱了!如果要越野或者是崎岖山路,那肯定得四驱。但如果不是,那后驱有什么优势吗?难道后驱是为了让车身重心偏高的SUV攻弯飘逸?还是在北方冰雪路面上画圈圈?前驱成本低,车身配重也更合理,前驱车用于家用已经证明了毫无问题,感觉这个问题无需讨论。
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2017-07-12 10:11:04
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我会选择前驱的SUV1、路面上冻的时候,不用担心侧滑;2、保养的时候后桥油省下来了,毕竟买车是过日子,省下来的钱,提升自己生活品质;3、多了传动轴能部件,消费者要为这些买单,性价比就不高了;
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2017-07-12 10:21:11
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我会选择前驱的SUV。 首先我先说下前驱车后后驱车的优缺点: 前驱车造价便宜,省油,经济实用;但容易产生转向不足,使驾驶员总要弯内推头,前驱车重量分配基本上都在前面.过弯时候明显头重脚轻,不适合做激烈的操控动作,但日常行驶是没问题的. 后驱车的造价稍贵,但操控灵活,扭力大,但有着转向过度的特性.严重的时候甚至要反轮修正整车姿态,否则就会失控.后驱车由于驱动方式和造价综合考虑,一般只用在SUV,跑车,中高级轿车上.其前后重量分配较前驱车要合理的多.前驱是拽着整车走,后驱是推着整车走。从汽车行驶稳定性来讲,前驱好一些。但是,前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近,其动力传递所产生的噪声,加上悬架系统运动频率综合的作用,对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害,因此驾驶室的内饰成本较高。由于前驱使汽车传动系统集中,省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。从动力性能讲,前驱车可以获得较大的驱动力。因为,主减速器的作用主要是降速增扭,后驱车一般可以将主减速器布置得与变速箱、发动机较远些,因此主减速器中的从动齿轮分布圆可以设计得大一些,获得较大的传动比。但是增加了传动轴和驱动桥,使整车重量增大,成本增高。总的来说,快速、轻便、使乘客舒适的车采用前驱。客车及货车为了多拉乘客和货物需要大的驱动力,牺牲车速而采用后驱。
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2017-07-12 10:32:00
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我选择前驱SUV。理由:1、市面上大部分SUV是前驱。2、前驱可以减轻车重,从而能降低油耗。3、前驱能提高前轮附着力、提高制动力,急刹时不容易抱死!
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2017-07-12 10:46:57
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选择后驱1:后驱有更多的驾驶乐趣2:后驱可以起步爬坡都有优势3:后驱车辆转向精准,不会有推头
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2017-07-12 10:49:43
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我会选择前驱打个比方,前驱就像拉车,后驱就像推车,拉车和推车在平地看不出来什么优缺点,但是,上坡拉的力量绝对比推的力量大,如果急转弯那肯定是拉的会漂移,推的则不会。结合现实生活,现在车有esp所以急转弯不会漂移,那总结前面的拉车的优点,当然拉车,也就是前驱好一点。
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2017-07-12 10:51:36
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相比前驱来说,后驱车的结构会稍微复杂,但我更喜欢后驱SUV:1、后驱的操控性更好,更加灵活,转弯半径也会变小,并线时候车子更加灵活;2、后驱有更好的爬坡性能,在爬坡时能提供良好的动力;
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2017-07-12 10:55:04
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SUV而言,四驱好于前驱,前驱好于后驱,作为拥有四驱的SUV,拥有一定的越野能力,山间地头不在话下,就是价格略贵。前驱拥有轿车般的驾乘感受,价格适中,深受广大乘客喜爱,后驱SUV,这种脱胎于面包车的行驶虽然和高级车一致,但是冰雪路面的能力太孱弱,驾乘感受也不好,优势应该是载重不错。
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2017-07-12 12:02:12
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2017-07-12 12:19:12
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2017-07-12 12:28:46
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如果是我的话我肯定选择后驱SUV。1.后轮驱动的优点是车往前跑的时候,重点后移,后轮抓地力强,一样的驱动,后轮渠道的效率就要高一点。同样发动机的车跑圈,后轮渠道的比前轮驱动的要快一点。2.发动机舱空间更加大,能做到前后配置比例均衡,车子稳定性更强。简单来说,常规情况下80速度转弯,后驱相对前驱更加稳定车子不会飞出去。3.由于变速箱的关系,横置发动机曲轴必然高过前轮驱动半轴,而纵置发动机的曲轴与变速箱、转动轴、后轮驱动半轴可以设计为基本处于同一高度,从而降低重心。
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2017-07-12 12:31:39
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前/后重量分布更均匀更合理,这样使操作更灵敏;由于装备(如变速箱,驱动桥等)分配分散,维修保养更方便;由于前轮仅作为转向,轮胎磨损更少.可以获得更多的成员和货物空间(没有贯穿的驱动轴);由于结构更加紧凑,可以减少重量,燃油经济性更好;
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2017-07-12 12:39:47
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我选择后驱SUV,因为相较于前驱车型,后驱车型整体重心分部更均匀,操控性更好,并且SUV除了城市铺装路面通勤往外,还经常会有乡间野外轻度越野,在翻山越岭、攀爬一些陡坡时,随着车辆重心的后移,后轮抓地力逐渐增大,而前轮抓地力是逐渐减小的,这种状态下显然后驱车型更加容易攀爬翻越,车身稳定性也会更高。
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2017-07-12 12:42:33
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选择后驱车
1、起步加速表现好,舒适度高,车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移,后轮作为驱动轮抓地力增强,有利于车辆起步、加速或爬坡,提供更好的行驶稳定性和舒适度;
2、操控性好,后轮负责驱动,令前轮可专注于转向工作,因此转向时的车辆反应更加敏捷,同时,因为一些组件从车辆前部移至后部,使整车的前后配重比可以接近或达到50:50的完美比例,大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性,所以操控性更加优异,这就是为什么大多数跑车采用后轮驱动的原因。
3、维修容易,前置后驱的安排使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室,简化了操纵机构的布局和转向机构的结构,便于车辆的保养和维修。
4、承载能力好、结构简单。
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