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昂克赛拉2.0百公里加速基本上弱于阿特兹的2.0百公里加速

1 27 发布于 2020-04-27 20:08:59 只看楼主修改帖子

阿特兹2.0 9.27秒

昂克赛拉2.0 9.23秒

昂克赛拉2.0 9.82秒

昂克赛拉2.0 9.86秒

很多人不相信昂克赛拉2.0的百公里加速会弱于阿特兹2.0的百公里加速，我也不信，结果看了官方汽车之家的评测才知道是真的。阿特兹比昂克赛拉重了那么多，一样的发动机，一样的变速箱。按道理昂克赛拉2.0的加速会远远强于阿特兹2.0的加速。现在只能说阿特兹变速箱的齿比更加匹配SKYACTIV-G 2.0发动机？难道还是传动到轮子上功率不一样，阿特兹的传动效率更高？阿特兹225胎宽的缘故？但是不可能差那么多。别说那些什么驾驶员不一样，温度不一样，道路不一样等等这些话。

最后编辑于2020-04-27 20:09:46

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2020-04-27 20:54:42 IP 沙发
14款2.0的01是33℃测出来的，1℃的时候测出来是8.8s，阿特兹的01是4℃堵测出来的，马3足足能快半秒！测试时的温度对01影响极大，这都不懂…？
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2020-04-27 20:56:42 IP 板凳
阿特兹的2.0发动机是日本原装进口，昂克赛拉的是国内组装
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2020-04-27 21:03:27 IP 地板
不管是马3，马6还是cx5，上市的初代车型变速箱反应都快不少（2012年就进口了2013年国产）改款或者换代后变速箱调教都弱化了，特别是降档反应，还有就是比如连续上坡老款能维持高转不升档（相当于s档）新款就更喜欢升档省油为主（国内版本马自达全系***s档）
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2020-04-27 22:51:52 IP
那半秒有什么用？说的是啥呢？买这车的会在乎那些。是操控，不是加速
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2020-04-28 07:32:32 IP
雨燕小栗 2020/04/27 22:51:52 发表在 4楼
那半秒有什么用？说的是啥呢？买这车的会在乎那些。是操控，不是加速
那半秒是没什么用，哪怕是毫秒不差。买这车在乎是操控，不是加速

在乎的是一模一样的发动机和变速箱，B级车的加速居然等于或者强于A级车。按道理应该是A级车远远强于B级车
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2020-04-28 07:45:46 IP
有04么看看
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2020-04-28 07:48:27 IP
幽城战阵 2020/04/27 21:03:27 发表在地板
不管是马3，马6还是cx5，上市的初代车型变速箱反应都快不少（2012年就进口了2013年国产）改款或者换代后变速箱调教都弱化了，特别是降档反应，还有就是比如连续上坡老款能维持高转不升档（相当于s档）新款就更喜欢升档省油为主（国内版本马自达全系阉割s档）
我发现大众也这样，以前开过高尔夫7，前几天开单位的速腾都是1.4速腾是新买的，高速上坡行车速腾居然能拖挡
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2020-04-28 08:53:24 IP
断浪 2020/04/28 07:48:27 发表在 7楼
我发现大众也这样，以前开过高尔夫7，前几天开单位的速腾都是1.4速腾是新买的，高速上坡行车速腾居然能拖挡
大众有s档
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2020-04-28 11:23:20 IP
刷ECU的人都说马自达的数据都有限制保留，刷一下2500块钱，像打了鸡血。不知道是不是真的。
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2020-04-28 11:53:06 IP
wwl__ 2020/04/28 07:32:32 发表在 5楼
那半秒是没什么用，哪怕是毫秒不差。买这车在乎是操控，不是加速在乎的是一模一样的发动机和变速箱，B级车的加速居然等于或者强于A级车。按道理应该是A级车远远强于B级车
不同的场地不同的环境不同的人，各种综合因素都会影响这个数据
不是说你不能在乎，而是说你基于一个本身不那么严谨的测试去想这想那，就属于钻牛角尖
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2020-04-28 11:58:51 IP
药王1982 2020/04/28 11:53:06 发表在 10楼
不同的场地不同的环境不同的人，各种综合因素都会影响这个数据不是说你不能在乎，而是说你基于一个本身不那么严谨的测试去想这想那，就属于钻牛角尖
不同场地不同环境不同的人不同的驾驶习惯不同。。。。。。。。这样的话布加迪都可能跑不赢轩逸1.6了。这个牛角尖钻的够大
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2020-04-28 12:47:33 IP
威朗GS其实真不错，外观内饰都漂亮。就因为是两厢车，没人买，估计会和马三两厢一样被厂家取消
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2020-04-28 12:49:00 IP
SKY4687 2020/04/28 12:47:33 发表在 12楼
威朗GS其实真不错，外观内饰都漂亮。就因为是两厢车，没人买，估计会和马三两厢一样被厂家取消
如果说马三10个里面9个买三厢，威朗就是100个里面99个买三厢
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2020-04-28 13:12:57 IP
SKY4687 2020/04/28 12:49:00 发表在 13楼
如果说马三10个里面9个买三厢，威朗就是100个里面99个买三厢
国内的市场就是这样，除非你就只有两厢，像高尔夫、飞度，不然几乎都去买三厢去了。
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2020-04-28 13:21:47 IP
wwl__ 2020/04/28 11:58:51 发表在 11楼
不同场地不同环境不同的人不同的驾驶习惯不同。。。。。。。。这样的话布加迪都可能跑不赢轩逸1.6了。这个牛角尖钻的够大
嗯，喜欢钻牛角尖的人通常抬杠能力都是一流的
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2020-04-29 07:55:54 IP
wwl__ 2020/04/28 07:32:32 发表在 5楼
那半秒是没什么用，哪怕是毫秒不差。买这车在乎是操控，不是加速在乎的是一模一样的发动机和变速箱，B级车的加速居然等于或者强于A级车。按道理应该是A级车远远强于B级车
阿特兹的终传齿改过的，可以找下以前的宣传单，小改款后改了大终传，加速会快一点，极速会慢一点。
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2020-04-29 09:19:38 IP
uk_昂克拖拉 2020/04/28 11:23:20 发表在 9楼
刷ECU的人都说马自达的数据都有限制保留，刷一下2500块钱，像打了鸡血。不知道是不是真的。
不是马自达，是所有车都不可能原厂给你调到极限，
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2020-07-17 23:05:03 IP
高尔夫吹没出来骂你？
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2020-07-18 09:57:41 IP
阿特兹那时候是国五的，新马三是国六，国六的发动机都比国五加速有所下滑
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2020-07-18 11:52:46 IP
死胖子M_279 2020/07/18 09:57:41 发表在 19楼
阿特兹那时候是国五的，新马三是国六，国六的发动机都比国五加速有所下滑
测试的是14款国5的马3 9.23秒新马3 国六9.86秒更慢
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