【情况介绍】
当初买瑞虎8之前正赶上上一款国产车的6速湿式双离合，在3万公里时变速箱出现了故障，后来经过检测变速箱废了，这属于三大件问题啊，别的问题还好说，三大件问题接受不了，直接看了当时正火热的瑞虎8，当时虎8自动挡只有6速干式双离合，那个时候的我真是谈双离合色变，坚持选择用手动挡安慰一下我脆弱的心灵，最后全下来10万元吧，拿下了这款2018款手动豪华5座瑞虎8。
这款瑞虎8买来之后除了通勤，更主要的还是担负起周末节假日出去自驾游的重要角色，有时候搬运个大件物品，瑞虎8也经常担任着重要的角色，无论是自驾游的乘坐舒适度，还是家用搬运的应变，全家人都对瑞虎8有着很高的评价。
【真实感受】
我觉得瑞虎8有几个点给我的印象颇深，分别是颜值、空间、用料、机械素质。
颜值:在当时出道时，它的颜值无疑给人眼前一亮，没有跟风元素，主打大气硬朗的风格，放在6年后的今天，它依旧在颜值上有着非常不错的辨识度，还是那个霸气威武的老虎
空间:1、主驾驶位无论是左手的手扣，还是右手的中央通道盖板下，都有着轻而易举就可触及的使用空间，放一串钥匙，一部手机，一个水杯甚至一份早餐，副驾驶也可同享这个区域，主副驾门板上最少可以放4瓶500ml矿泉水；2、2710mm的轴距，让后排腿部空间多了一份叫做二郎腿的惬意，虽然地台稍有凸起，但是也并不影响长途时中间乘客的舒适度；3、后排座椅可以支持前后26cm移动，方便后备箱拉一些大件物品，灵活性更高。
用料:简单说吧，在这六年中，我没有贴防晒膜，内饰在白天常年处于自然光暴晒下，内饰的镀铬件没有磨损掉皮的现象，座椅没有塌陷和破皮的现象，磨损老化现象并不严重，这一点还是非常满意的。
机械素质:成熟的手动挡不容易坏，它的6速爱信变速箱皮实耐用，档位衔接顺畅，发动机经得起长久运转，低温启动一键成功，至今表现非常稳定。
【实际问题】
直接说说换过什么吧。
1、两个后视镜(雨天打开不彻底)
2、换货油泵(在加油站加完油突然打不着车了，很尴尬，油泵坏了，可能跟我长时间油表到底才加油有关系)
3、主驾驶安全带卡扣底座(行驶在颠簸路面有吱吱扭扭的异响)
【用车总结】
国产车起步晚，问题多也难免，但是瑞虎8整体来说它的故障率真的不多，反而稳定性和实用性更让我感觉这次的选择是正确的，也奠定了我更加相信国产品牌在汽车制造方面的实力和潜力。
希望国产车越来越好吧。

这个贯穿尾灯的辨识度一直流行至今，始终觉得它就是瑞虎8的专属标志

离地间隙很高，方便上个台阶，走个烂路都是很轻松的

主驾驶配色和布局都看起来很和谐，横平线条让内饰看起来很舒服

后排掏出了很棒的空间感，一眼看上去你不会觉得这车坐起来很拥挤，视觉空间感很舒适

2710mm轴距下的第二排地板，中间略有凸起，但是不影响中间乘客的整体乘坐舒适度

第二排座椅还有前后可移动26厘米的设置，后排如果拉一个有长度的大件物品这不就轻松解决了吗

主驾驶位置坐姿我认为挺好，配合不高的仪表台，座椅最低即可获得很舒适的开车视角，同时两边的储物空间也很随手可得，例如门板上封闭处理的手扣，中央通道上的推拉板下方的储物格子

整体看上去，座椅没有塌陷，银色装饰板也没有褪色，整体看上去除了没有了新提车时的那种新鲜感的光亮，基本上还是原来的样子

我这个配置主驾驶座椅是6向电动调节，我觉得够用了，因为我的腰部没问题

6速爱信手动波换挡越来越平时，前两年可能还偶尔有一档不太好挂的情况，这几年再也没遇到过，油耗也控制的不错

车机怎么说呢，该有的基本功能都有，语音操控天窗啊，搜歌啊，导航啊，查一些常用信息等等，但是6年多一次没更新过，这就有点不太合适了

仪表主题就一套，通过更新新增一套的话，你看看车主的情绪价值是不是更高

最后再总结一句，虽然手动挡听起来开着会让人感觉有些累，但是发变配合默契的手动挡会让你增添驾驶的乐趣和对出行的动力，瑞虎8就是这样一台车。

下面就是我总结的瑞虎8的6年使用心得，分享给大家。

6年前的虎8 还没过时
综合使用体验 物超所值
刀锋式轮毂 经典耐看
较高的离地 通过松弛
车顶行李架 想装就装
带着好心情 进入内饰
空间没的说 同级翘楚
二七一轴距 乘坐舒适
二十六厘米 前后移动
拉大件物品 轻松放置
中控的风格 黑色简约
非对称设计 个性加持

坐进主驾驶 视野宽阔
副驾驶乘坐 毫不逊色
坐垫很厚实 柔性包裹
六向的电调 简单操作
换挡很顺畅 酷爱手动
爱信的六档 手感不错
旋钮式开关 简单好用
实体式按键 可盲操作

车机的遗憾 更新太少
仪表的遗憾 主题就一套
后备箱空间 让虎9汗颜
座椅再放倒 两米的通道

不太会改装 只加个窗帘
热爱去自驾 配了个桌板
这就是虎8 我的最爱
6年只是开始，忠于自己的所选