日前，福田汽车集团在山东诸城召开了以“新时代、新蓝图、新征程”为主题的“新”时代业务发展战略发布会，明确了福田时代业务要用未来5年的时间，实现年产销50万辆的目标。

        其中，微卡作为时代新确定的战略核心业务，其目标是通过产品和技术创新，用5年的时间实现年销35万辆。35万辆，这个数字占到了目标总销量的70％，可以说微卡的表现直接决定了福田时代的战略目标能否达成。
集精华所在
作为福田业务体系中微卡品牌，祥菱被寄予厚望，凝聚了福田汽车的核心技术，在外观、品质、安全、智能化及舒适性方面都是目前微卡市场中颇具代表性的，符合年轻一代运输人对微卡的需求。

        祥菱微卡，分为M、V两大系列，车身分为平头、短头两种风格，车身宽度涵盖1550、1600、1650三种宽度，包含单排、排半、双排三种型式，轴距2000-3400，货箱长2200-3700，动力有1.2L/1.5L汽油及CNG，品类齐全，充分满足市场各类用户需求。
车辆B10寿命超过30万公里。全车92%的零部件全部进行台架试验验证；经历了3轮，共计21台样车，总计56万公里的可靠耐久性试验，包括新疆吐鲁番、内蒙海拉尔两地高温、高原、高寒标定试验，保证整车适应各种苛刻环境。

        不仅如此，祥菱M还是全球首例通过正面碰撞实验的平头微卡。采用高强板材应用，合理的结构设计，保证50km/h初速度撞击后，整车前端只压溃210mm，有效保证驾驶舱空间；车架前端设计有碰撞吸能缓冲结构，吸收撞击能量，并且配备安全气囊，有效降低碰撞对人体的伤害值。
市场潜力未来可期
祥菱设定产销35万辆的目标并非遥不可及。

        就产品层面来说，根据“新”时代业务战略发布会透露的消息，福田祥菱满足国六排放标准的汽油微卡产品，已经基本完成了上市前的准备工作。今年11月中旬，祥菱就将成为市场上首个正式发布国六B产品的微卡品牌，这一步领先无疑将占据巨大的竞争优势。
另外，在战略发布会上，北汽集团总经理、福田汽车董事长***明确表示福田集团未来要对时代业务加大研发投入，微卡是其中的重点之一。据介绍，目前全新一代祥菱微卡平台的研发工作正在紧锣密鼓的进行中，预计到2020年就将投放市场，带来微卡行业的又一次升级。

就营销层面而言，福田祥菱专注于末端配送以及城乡、村镇物流的定位也非常清楚，未来几年福田祥菱将着力打造出一张独立的营销网络，深耕三四级城市，县级城市乃至村镇市场。
“新”时代业务发展的需要，将祥菱微卡放到了重要的战略位置，如今可谓市场有空间，发展有基础，内部有保障，福田祥菱可谓具足了天时、地利、人和，将会有不同凡响的表现。