当年30万买了2.5森林人，现在12万买吉利开

大概率不是油车了

2+年年前翼豹，现在森林人👌

525还是当年的525 只是品牌溢价没当年高了，相反证明国内人更理性了，别再高看525了，在国外和森林人不就是一样的级别吗

能开这个车的，56e不在话下

开飞度。

当年30万买了2.5森林人，现在12万买吉利开

短轴进口5系的目前优惠完老款的差不多

09年买了第一辆森，现在开的是18款2.5森！

13年买的第一辆XV，16年置换了森，18年买了BM9力狮GT（改装至少花了4W）；19年买了酷路泽4.5D4D柴油版

至今16森跑的最多，1990000公里左右，马上突破20万公里，昨天零下37°早上一马达打着！还是喜欢开森林人。等30万公里就再买一辆新款森，坚决不买电车。

我13款跟你一样，左大灯跟新的一样，右大灯发黄了。也不知道什么原因。

还是开森林人今年双进西藏玩了现在34万公里了

11年买了森林人，至今还在开，中间添了一辆高尔夫，两个车各有各的用处

11森林人2.5运动。40来W公里了，发动机已经换了，压缩机换了2个，水箱换了2个，下摆臂换了几次了，其他的没坏过。油耗10.2。目前已经当打杂车用了的吃灰，长期不开了。估计就值万元了吧。个人感觉最值钱的就剩下那套原装STI轮毂了，虽然伤痕累累，但也不错

电车开的真舒服。下雪天开斯巴鲁

15特装版，现在近17万公里，13万公里换了中缸。前天试驾了雷克萨斯NX350H。感觉一般。过几年再看吧，应该还是斯巴鲁森林人

14年元月份的森林人，现在17万差200多公里

还是以前的车比较有面子，现在的车就算再好也就是工具了。

11款2.5森林人，至今还在开，除了烧机油、后备箱异响外，其他没什么问题，也没换过任何东西

17年1月提，今还是它，18.8万公里，三大没出过问题，电子元件不敢恭维，在等探险者降价