好久没逛汽车之家了，看到多年前写的东西，心血来潮写点自己用车体验，算是给之前做个呼应吧。
当时准备定的是E200,看时间大家知道疫情期间，交车什么的出现了问题，然后又出了E300，所以趁着E200反正没交车，就跟客服沟通，把订单改成了E300星际智趣，3座。20年7月正式到手。

当时的设想是一家三口城市用车，因为后排真的好小，选择4座，主驾后面的座位空间只能坐狗，还不如直接就不要，留着放东西还能多放一点。实际使用情况22年之前，娃还小的时候还是很好用的，为自己的明智得意了一些日子，现在么，2024了，有些说不上来，3座跟2座的五菱EVmini大小相近，是真的很方便城区见缝插针的停车，但是时不时4座需求的时候很尴尬，只好放弃开它，选择Q3出行。但是若真的是4座的，感觉停车不会有3座这么方便，毕竟3座可以横着停。有这种mini车型的朋友应该知道我在说什么。海豚海鸥上市的时候还想着去置换一下的，贫穷劝退了我，看看如今的价格战，我在此感谢自己的贫穷，让自己少被收割一次。
好了，总结就是差强人意，自己选的车怎么都要开下去。

纯电车么，最被关注的肯定是续航。标称续航260km。
4年下来，春秋时节，不开空调的情况下，180km左右，可以当7折看。解释一下不是跑到彻底断电，我用车基本是100%~30%电量区间在用，在这个区间，跑2km实际，续航掉1%。偶尔开到剩余10%，这车在低于20%的情况下，掉电速度无规律可循，随时2%，3%的掉续航。很可能把自己开趴窝在半路。所以我一般默认续航180km，然后看好小计里程，预估次日行程，决定当日充电还是不充电。
夏天开空调，续航在160km左右，简单当6折看，这里一定要吐槽一下，空调是真的不好用，32.33度以上高温，开空调不如开窗。
冬天同理，续航在150km左右，就当55折，或者5折看就好了。
特别说一下，前几年一直在有人说的电池健康问题，就目前我4年3.8万的行驶里程来看，几乎没有。我按行驶160km一个电池循环，约等于我电池循环充放电了238次，网上数据说一个正常锂电池1000次循环充放电，可以保证80%以上的电池达成率，我还能按目前使用频率用12年，那时候冬天应该还有120km以上实际续航里程，作为一个上下班代步车，完全足够。