我的战车，记录普拉多保养+水箱清洗
别人的普拉多都是翻山越岭，我的普拉多天天就是往工地里扎。当时买4.0的，主要是图个动力好，走烂路比较轻松，一转眼都跟着我跑了8年多了，已经24万公里了，这些公里数估计有三分之一都是不太好走的路，就像人生一样啊，总有很多磕磕绊绊。庆幸的是这台普拉多从来没掉过链子，各种烂路都没太大压力，也是陪我渡过不少事业上的难关。
这次主要是给车子做个保养，平时论坛没少看，但是潜水的时候比较多，不过最近看到论坛里的兄弟姐妹们发帖越来越多了，我也想试一下，这次决定分享一下我在店里做的保养。
这次主要是给车子做个保养，平时论坛没少看，但是潜水的时候比较多，不过最近看到论坛里的兄弟姐妹们发帖越来越多了，我也想试一下，这次决定分享一下我在店里做的保养。
这次来店里，店员说刚好有免费检测的活动，车主可以免费参加，我合计来都来了，刚好让师傅帮忙给看看，毕竟平时造得挺厉害的，哪里坏了该修就修一下。
在店里还逛了一下展车啥的，现在车价还挺实惠的，本来是想看看新款普拉多，可是店员告诉展车还没到，可惜了。不过在网上看样子还是挺好看的，依然是那种皮实、勇猛的感觉。然后是想给家里媳妇换台代步车，BZ3还是挺看好的，纯电续航也够用，一个月都用不了200块钱电费，对于日常城市通勤简直太香了。不过格瑞维亚我也很喜欢，这个就得看媳妇的意见了。
估计店里的人一看就知道，我这台车就不是安安静静趴在车库里的主。我经常看短视频，不少二手普拉多被车主保养的跟新的一样，车况相当好，可见普拉多车主都是非常爱惜车子的，可惜我的普拉多没那么好的待遇。
店里的师傅把车子开进场以后，先给做了免费的全车检测。虽说检测是免费的，但是师傅非常用心在检查车的每一个细节，这一点确实很赞！
底盘悬架一切正常我就放心了，平时我个人的驾驶习惯比较猛，像是一般的沟沟坎坎的，不会减速太多，主要是咱们自己也对普拉多很有信心，开了这么多年了，它的实力我是了解的。我估计就我这个开法，换别的车，开10万公里估计就不行了，得经常大修。同等价位，普拉多可没奔驰宝马那么娇贵。
轮胎的花纹都要磨没了，估计这胎开不了多久了。
这一查就出问题了，检测到我的车怠速水箱温度有些高，所以要把水箱拆下来清洗一下。
这水箱脏的，简直不忍直视，我这台应该叫普拉多战损版。有种电影里面末日废土题材的电影风格了哈哈哈。
硅油风扇也得洗，挂着这么多脏东西，搞不好都得有异响。而且像是脏到这种程度，应该影响发动机进气，时间长了油耗会高。如果朋友们也经常跑工地，我建议也去检查一下，拆下了清洗其实没多少钱。
小插曲处理完了，开始上咱们今天来的主线任务，做个小保养。
因为这辆车从买来开始，就是一直在4S店里做的保养，对丰田的服务流程都很了解了，最让人放心的还得是机油，现在市面上假的太多了，用店里专业的纯牌机油开着也有个保障。
因为这辆车从买来开始，就是一直在4S店里做的保养，对丰田的服务流程都很了解了，最让人放心的还得是机油，现在市面上假的太多了，用店里专业的纯牌机油开着也有个保障。
而且店里的技师不仅仅是专业，干活也比较负责。 外面的维修厂给修东西，很多时候只是表面功夫，修了几天又坏了，还得去找，他们就是图省事儿。在4S店人家还是非常看重服务和口碑的。
先来一套原厂的空调滤芯，都是纯牌的。
6升纯牌机油安排上，其实每次保养换油，偶尔超过了里程，开着也一点问题都没有，不过咱们不是还得指望车子能好好工作，关键时候不掉链子，只要到了保养里程，手里没什么事情我都会开过来直接保养。虽然我的普拉多看着还是挺糙的，但是大件保持得都很好。我觉得这才是丰田车最大的卖点，就是开着皮实，省心！
纯牌防冻液，开始浇给……
整体下来费用还是非常实惠的。像是我身边朋友开奔驰的就很多，他们的车说实话，没普拉多皮实不说，平时维修保养真心贵啊，小保能花出去2000多，果然奔驰不坑穷人。
而且在一汽丰田店里保养跟外面基本价钱差不多，最主要的是配件的品质都有保障，他们的零部件都是有二维码，支持溯源的，这种方式就很让人放心。而且店里的SA和我介绍说一汽丰田的售后服务已经连续9年，累计10次获得丰田全球服务表彰金奖，说明人家一直很重视售后服务，而且也一直都做的很好。
最明显的感觉是，我家里还有一台宝马，有次我在外面换了机油，之后明显感觉怠速声音变高了，维修厂说什么也不认是机油的原因，没开多长时间我就去店里换了油，问题立马就解决了，有时候为了贪一点点小便宜，反而会增加了自己的损失。
主要是这中间来来回回的，非常耽误时间，麻烦得很。
辛辛苦苦码了这么多字，也算是给我家的爱车留个记录～
主要是这中间来来回回的，非常耽误时间，麻烦得很。
辛辛苦苦码了这么多字，也算是给我家的爱车留个记录～
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